R100GS 入院６

バルブフェイス修正　シートカット　擦り合わせの作業が終わり内燃機屋さんから戻ってきた。

ヘッドに組んだ状態

 

 

 

87000キロ走行のシリンダーには、まだクロスハッチが残ってる。

BMWが長く乗れるとか、オイル消費が多いとか言われるのは、クリアランスが大きいからだろう。

 

 

 

お約束のゴムシールがオイル漏れの元凶

 

 

 

 

どんどん組んでいく。

 

 

 

 

スタッドは三段階締め、タペットも調整。

 

 

 

キャブレターもザッと清掃しておく。

 

 

 

 

マフラーコレクターボックスの錆がそこそこひどい。

吊りステーの所に穴が。。。

 

 

 

磨いていたら、穴が大きくなってきた。

 

 

ここは当て板をして溶接補強の予定。

 

英国からパーツが届けば年内完成か？

 

＃更新しませんでしたが、令和３年年末に無事納車いたしました。

初走りも済ませております^^