シングルの整備です。
マッハ１系のナローモデルも好きなのですが、個人的にはワイドケースシングルの方が車体も大きいし乗りやすいですね。
余裕があれば、またいつか所有してみたいモーターサイクルの一つです。
修理を済ませて始動するのですが、車両FRPタンクの中にはガソリンを入れません。
15年は使ってる自作タンクで始動を確認します。
これ200cc程しか入りませんが何かと重宝。
続きましてCB1100Rのタイヤ交換
Fにブレが発生するとの事で、交換後バランスをとります。
何度か回して同じ位置が下に来ることを確認します。
その反対側にウエイトを付けるのですが、今回は一発で決まりました。
これでブレが出なければ良いのですが。
作業中発見。
赤とんぼが。。。。。
秋ですねぇ。。。。
マッハ１系のナローモデルも好きなのですが、個人的にはワイドケースシングルの方が車体も大きいし乗りやすいですね。
余裕があれば、またいつか所有してみたいモーターサイクルの一つです。
修理を済ませて始動するのですが、車両FRPタンクの中にはガソリンを入れません。
15年は使ってる自作タンクで始動を確認します。
これ200cc程しか入りませんが何かと重宝。
続きましてCB1100Rのタイヤ交換
Fにブレが発生するとの事で、交換後バランスをとります。
何度か回して同じ位置が下に来ることを確認します。
その反対側にウエイトを付けるのですが、今回は一発で決まりました。
これでブレが出なければ良いのですが。
作業中発見。
赤とんぼが。。。。。
秋ですねぇ。。。。
しかし空冷エンジンは美しいなぁ～
WPC加工して地肌のままでも良し、アメさん好みにメッキでも良いですよね～
空冷エンジンはモーターサイクルの基本ですよね。
性能で言ったら水冷には適わないけど、味がありますね。