キャブレターのOHが完了した。
コンクールコンディションにするわけではないので、亜鉛メッキのステー類は磨いて使用。
6㎜ 5㎜ ４㎜の＋ビス類は全てステンレスに交換。
キャブトップキャップは、#400～800で水研ぎした後オートゾルで手磨き。
フロートチャンバーはビーズブラストした後、#1と＃６のみを手磨きした。
交換したパーツ
一度はOHしたキャブレターのようだ。
パイロットジェットの極小ワッシャーとOリングが全て付いていなかった^^；
これでキャブレターは一通りOKだと思うので、ビニールで包んで保管しておこう。
キャブレター作業はそこそこ大変だったかな^^；
連結作業とチョークシャフトの具合が良くなくて何度かやり直したし。
もう一回やれば（やりたくは無いが）かなり早いと思う（笑
次なる作業はシリンダーヘッドかな^^；
エンジン周りは6個もの、いちいち同じ作業があるので大変だと思います(^_^;)
これからのヘッド周りで落とし穴が出ないことを祈ってます😅
ご足労かけますがよろしくお願いいたします🤗
エアカットバルブ、加速ポンプダイアフラムも交換してバッチリだと思います。
次はヘッドに移りますが、スンナリ清掃摺合せ
ステムシール交換位で済んで欲しいですね😁