他作業など

●ちょっと前にガソリンコックなどを作ったラビットS301だが、試乗などをした結果コンプレッション不足でパワーが出ていない。

シリンダー上を分解点検したところ、すでに0.75のオーバーサイズが入っていた。

1ミリオーバーとかのピストンが入手できないので、ラビットハウスさんの145㏄ピストンセットを使う事にした。

これは排気量が原付二種を超えるため、軽二輪登録が必要になる事をオーナーに伝えて作業に入る。

スタンダードのシリンダーを4ミリ削るので、かなりペラペラだ。

 

 

あとは組み込んで試乗。

パワーも出て上り坂も苦にならない。（60キロ以上は出さないけど）

無事にオーナーの元へ帰っていった^^

 

 

 

●SR500で温まるとノッキングするとTELを受けた。

引き取って調べると、インシュレーターから二次エアーを吸ってるようだ。

 

 

案外外しにくいインシュレータ（ヤマハの呼び名はキャブレタージョイント）を外し、ヘッド側のガスケットも交換。

 

 

試乗して異常のないことを確認、オーナーの元に納めました。

 

まぁ　ゴム製品の経年劣化は仕方ない。

しかし　キャブレタージョイント1諭吉ちょいするんだよねぇ。。。

ちょいと高いよねぇ^^；