大魔王降臨

昨日のんびり休んで、今日は早帰り日なので、とっとと帰宅して自転車で出動。

普段はクロスバイクで出るのだが、日曜日にライトの取り付け位置を変更したので、取り付け確認を兼ねてロードで出動。

家を出ると、暑い。５時半なので、昼間の熱気がまだ残っている。自宅の裏へ回る道をゆっくり走っているといきなり「パシュ～～～」と、フロントパンク。

最短コースで自宅まで30mくらい。カツカツ言わせながらガレージまで戻ってパンク修理。

こんな感じ↓。



タイヤの内側を触診・外側を目視で探すが、何も刺さっていない。(それらしい跡も走行面に見当たらない)
日曜日に入れた空気圧がちょっと高すぎ＋高気温＋とどにいの加重で、弱い部分から逝ってしまったのか?

チューブ交換し、フロアポンプでシコシコとエアを入れていると、４気圧で「パス」とまたしてもパンク。(;_;)
咬んだり、ねじれたりしていないはずなのに・・・

２回目はこんな感じ↓


こんな跡、見たことない。なんだこれは?

この穴の辺りのタイヤを見ると


側面がスパッと切れている。(;_;)

タイヤがこんなに切れているのに、チューブに圧掛ければ、当然パンク。

結局、チューブ２本とタイヤ(まだ4000Km位しか走っていない)の交換。
今月の自転車予算は使い切っているのに　(;_;)

これは多分「パンク大王」ではなく「仕事の神様」が「いい加減にしろ！！」と怒っているに違いない。(^^ゞ

とは言っても、ここで止めるわけがない。
それなりに利根川CR+R17走ってきました。(^^ゞ

本日の走行　36.7Km　今月累計769.3Km 　年間目標まで　4969.7Km



パンクした場所に行ったら、茶色のガラス瓶の破片が散乱。厨房辺りの悪戯か?(－－〆)

梅雨明け

関東地方では梅雨明けらしい。

暑い日々が始まるが、昨日はなんか肌寒くて、クールビズで冷房弱めなのに、アンダーウェアを一枚余計に着込んで仕事していた。

日曜日からなんとなくお疲れだったが、月曜日はどうしても休めない会議(とどにい主催　(^^ゞ)が有って仕事に行ったが、本日は気力が出なくてお休み。(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

一日うとうとして、５時過ぎにやっと復活。＼(^o^)／
原因を考えた。

・土曜日の自転車　いつもと変わらず、それほどの負荷ではない。
・日曜日の自転車　お疲れモードだった。

もしかして、先週のスーパーアタック? 年を取ると、筋肉痛が翌々日に出るというけれど、１週間後に疲れが出るなんて、ものすごい年寄り　(;_;)

まあ,復活したので、明日は軽く走って、日曜日「BRM719　長野　200Km」楽しんで来ます。(また山だ　(^^ゞ)

お疲れモード

朝はのんびり８時３０分出発

どこへ行こうかと考えながらとりあえず渋川から吾妻側に沿って西進。
雨がぱらぱらと降り始める。旧吾妻東村辺りで挫けてUターン。

利根川CRを下って、玉村ゴルフ場-群馬の森を回って走るが、Av23Km/H程度。　足も回らずケイデンス80を維持できない。(;_;)

お昼過ぎに帰宅して、うだうだと４時過ぎまで居眠り。(^^ゞ

たまには、こんな日もあるでしょう　

本日の走行　105.0Km(ロード)　4.9Km(クロスバイク)　今月累計732.6Km 　年間目標まで　5006.4Km



おまけのサービスカット(?)
写真も無いブログなんて！！　って言うわけで、この春から上越線で活躍が目立つようになったブルーサンダー



自転車に関係ないネタでした。(^_^)

久しぶりの山

最近、気まぐれに山道を走っていない(山は走ってますよ　ブルベとかブルベとか金精峠とか　(;_;))

久しぶりに思いつくまま、気の向くままの低山走りしてきました。

コースは、前橋-中之条-高山-月夜野-望郷ライン-大胡-伊勢崎-前橋

望郷ラインは、こんな↓看板の通り、自転車専用ではありません　(^^ゞ


途中の道の駅で休憩
　

こんな誘惑や


こんな誘惑


振り切って、お昼はパン　(^_^)



本日の走行　169.5Km(ロード)　5.0Km(クロスバイク)　今月累計622.7Km 　年間目標まで　5116.3Km

BRM704埼玉400 スーパーアタック奥志賀 その3

今回のコースのiBikeの記録


山を走ってます。(^^ゞ



PC1～PC2　つづき

ココ(シークレット)からは待望の降りのはずなので、ウインドブレーカーを着込んで再スタート。


気持ちよく降っているとカラカラ～ンと、何か落ちる音。
ちょうど降りきって、目の前が小登りだけれど、一旦停止。(;_;)

リアのボトルケースに付けたテールランプが外れて落ちている。
取り付けジグは、タイラップで固定してあるが、ランプ本体は差込だけなので、外れたらしい。

差し込んで、再スタート。　すぐ奥志賀の十字路。　当初の地図読みでは、コマ図に無いがここは右折気味に通過するとコマ図メモ。　ためらっているとUさん(間違っていたら御免なさい　m(__)m)が、「直進ですよ」と、通過していく。　すかさず後を追うが、とにかく速い。

とどにいは先行のUさんの走りを見て走っていけるが、Uさん目茶苦茶速くて、ついていくのがやっと。
カヤノ平に向けての登り。気が付くと一人になっている。Uさんはこの時登りの調子が悪かったらしい。

カヤノ平から下りが始まる。＼(^o^)／
グレーチングの溝に注意しながら下り始める。　確かに、あっちこっちで微妙な幅の隙間が開いている。　下り始めると、雨がぱらぱらと降り始める。　路面が完全に濡れて来た頃、Uさんに抜かれる。とっても信じられないようなスピードで、濡れた急斜面を降っていく。追い掛けるとかのレベルではありませんでした　(;_;)

さらに降っていくと道端に自転車。トラブルかと思ったのですが、合羽を着込んでいる最中でした。この時、とどにいはウインドブレーカーのみ。まあ、ソコソコ明るいので、そのうち雨は止むと楽観的に考えている。

下りが終わって、ダラダラとした登りになっても雨は小降りになるが止まない。80Kmぶりのコンビニ前を通過する頃にやっと雨が止む。
ここがピークで、中野の街に向かって降り。またしても、テールランプが落ちる。仕方ないのでポッケに仕舞っておく。

中野を超え、小布施岩松院前へ到着。　ここから先は、毎年オートバイで走っているので、道は判る。

須坂市から菅平に向けてのゆるい登りが始まる。　

PC2のサークルＫ須坂亀倉店の看板が見えた。　500m先とある。＼(^o^)／　サイコンで距離が減るのを楽しみながら、PC2を楽しみに走るが、500m走っても、看板も見えない。(;_;)　大嘘つき　(－－〆)

どうにか明るいうちにPC2到着


PC2～PC3

Fさん、Uさんが補給中。とどにいもノリ弁(ブルベで初めて弁当(幕の内タイプ)を食べた。)で補給して、Uさんを見送り、ナイトランの準備。リアランプは、とりあえずタイラップで固定。常時点灯のライトは別に付けてあるので、まあ落ちて無くなっても金銭的損失だけ。(^_^;)

Fさんより先にスタート。いよいよ最後の菅平への登りが始まる。個人的には、この登りが一番きついと思っている。チョッと大きいオートバイで、新道(バイパス)を思いっきりパワーをかけて登っていくのが楽しみなこの道。　自転車で登っていくのは、かなり辛い。新道は、大半に登坂車線が付いている厳しい登り道。　いつかは上りきると思ってエッチラオッチラ登っていると、雨がぱらつき出す。たいした降りではないので、そのまま登っているとFさんに抜かれる。Fさん、ぐいぐい高度を上げていく見事な走りっぷり。

ピークに近づくにつれて、だんだん雨が激しくなる。どうにか上りきった辺りで、先行者のテールランプ。誰かな?一旦近づくが、誰だか判らない。雨は激しくおまけに寒いので、菅平の信号手前の自動販売機コーナーで合羽を着込む。　ついでに冷たいコーラ補給(寒いのだがコーラがうまい　(^^ゞ)

菅平の降りに入ると、雨は小降りになったが、かなり寒い。自販機コーナーではなく7-11で新聞買うべきだった。(;_;)

国道144に出る頃には、雨は止んで月が見えた。

サンライン方面に分岐して走っている道は、まだ上だの市街地から標高差があるらしく、夜景が綺麗。見晴らしの良いところには車が停まっていて、若いお兄ちゃんお姉ちゃんが夜景を見ている。土曜の夜ですからね　(^^ゞ　後ろを無音で通り過ぎる自転車オヤジ　(^_^;)

軽井沢手前のコンビニで自転車1台。まだ23時前なので補給可能。とりあえずとどにいは食べ物・水ともに満載なのでスルー。

サンラインからR18へ出た先で事故。警察官が誘導中。車と一緒に対向車線に行こうとしたら、しつこく左へ誘導されるので、仕方なく警察車両と歩道の間を通過。前に出ると追突事故現場。破片が散らばる中を走らされた。(－－〆)

幸いパンクせずに通過し、寝静まった軽井沢を通過して、いよいよ群馬県
これ↓撮っていたら、Uさんに抜かれる。見かけた自転車はUさんでした。


碓氷峠旧道の降り、Uさんはあっという間に見えなくなった。
多少の霧と、濡れた路面+最悪の舗装で、テンション上がらず。ビビリまくり状態で、松井田まで降る。フレッシュのときはイケイケ状態だったのに(^^ゞ

松井だから富岡まで、多少(?)のアップダウンを超えて、無事PC3到着。


PC3～ゴール

またしても、FさんとUさんが補給しているところへ到着。

ここまで来れば、あとはゴールを目指すだけ。Uさん、Fさんと出発した後、7-11の店員さんと少しお話。スタートからここまでのコースの概略と、制限時間が有るので仮眠くらいしか出来ないことの話をしたが、今一信じられない様子。　まあ、後続の人が信じさせてくれるでしょう。(^^ゞ

藤岡からは、前の日来た道。来る時は、散々信号に引っ掛かったが、帰路はほとんど信号に引っ掛からない。＼(^o^)／
ただ、眠気が出てきた。　とりあえず歌を歌ってみる。1曲歌うと、しばらく眠気が遠ざかる。眠気が出ると、歌いながら走っていたが、400Km超えた辺りで、かなり眠かった。

越生の町に入る辺りで、霧雨が降って来てなぜか目が覚めた。＼(^o^)／


ゴールのおごせゆうパークの坂を上りきって、無事にゴール。4時23分でした。
さすがに今回のコースは厳しかったです。　
ゴール後のカップラーメン、おいしかったです。

登りや雨など色々有りましたが、楽しく400Km走れました。

埼玉スタッフ各位、参加者の皆さん、有難うございました。m(__)m


おまけ。

DNFとなった425も「すーぱー」な気がします。当日気温が低かったほかに、160Km近く走ったPC2でもまだ最初のピークを越えていないことは、かなり精神的にめげました。

決して、425と704を合体させて、「すーぱー」な600とか考えないでください。>埼玉スタッフ各位　m(__)m

BRM704埼玉400 スーパーアタック奥志賀 その2

書き漏れの追記　(^^ゞ
二度上峠の途中で背中に背負ってきた「薄皮アンパン」の潰れパン(朝食の残り)を３個補給。ボトルは２本水を満載でスタートしたが、登りでは１５分に１回の摂取で我慢して、どうにかピークまで持った。
そのほかに、「ソイジョイ」×2、「１本満足」、「羊羹」、「カロリーメイト」、「塩キャラメル」、「種抜き梅干」と、食料沢山。走るコンビニ　(^^ゞ
PC間が長い+熱中症予防で、ちょっと大目の物資を背負って走っていました。


PC1～PC2

羽尾までは快適な降り。吾妻川まで降りて、ここから国道最高点までの登り。

まずは1000mの気温


大津から草津までの区間と、草津から白根までの区間を比較すると、前者のほうが圧倒的に厳しい(と、思っている)。
特にパノラマラインへの分岐の7-11あたりの登坂車線のある辺りが一番きつい。

ココいらを過ぎて、登りが緩やかになった辺りに「メロディーライン」が設置されていた。
当然自転車では音楽が聞こえるわけも無いと思っていたが、走りすぎる車のロードノイズが「草津節」　思わず「チョイナチョイナ～～～」と口ずさんでしまった。(^^ゞ

草津スキー場前を13:42通過　いよいよツール・ド・草津のコースへ突入。当然トップクラスのタイムは眼中になく、とどにいの目標は1時間。

登り始めてしばらくすると、道端を歩く若い男女

　とどにい「この先、しばらく何も無いよ」
　若い男女「ホントですか?」　
　とどにい「10Kmくらい何も無いよ」(本当は、4・5Kmでロープウェイがある)
　若い男女「どうしよう?」

ここでとどにいは離脱。この後この二人がどうなったかは知りませんが、少なくとも歩いていかない方が良いと思いますよ。　(^^ゞ

殺生河原↓14:13


15:00　白根レストハウスに到着

なんと、1時間20分近く掛かっている。　掛かり過ぎ(;_;)　来年も、ツール・ド・草津には出られそうにありません。　(^_^;)

万座への分岐まで一旦降り、山田峠を越えて、国道最高点へ



渋峠ホテルでFさんに追いつく(補給+上着着込み中)。

工事で一時停止のときに振り返った山田峠



とどにいは、持っているボトルが2本とも空なので、自販機で買おうと思っているがなかなか自販機が無い。 Fさんによると、自販機はみな店内に有るとの事。よく考えれば、豪雪のスキー場で外に自販機が有る訳無い。

国道を右折して、一ノ瀬・奥志賀方面へ。
途端に登り　(;_;)　Fさん曰く「しばらくは1mmも登りたくない」。同感です。

トンネル工事の迂回路で、Fさんが防寒の合羽を脱ぐために停止。申し訳ないが、先行させてもらって一ノ瀬のホテルへ。

いきなりフロントで「通りすがりの者ですが、ボトルに水をいただけませんか?」とお願い。
快く2ボトルを満水にしてくださった。志賀パークホテルさん有難うございました。m(__)m

道なりに進んでいくと、焼額山スキー場にシークレット発見。


たっぷりの冷たいコーラ+温泉饅頭で補給　＼(^o^)／


その3へ

BRM704埼玉400 スーパーアタック奥志賀 その1

BRM704埼玉400　スーパーアタック奥志賀の、メモのようなダラダラ文ですが良かったら読んでください。　m(__)m

ちなみに、上の地図のPCですが、実際はPC1：応桑(北軽井沢)　120Km、PC2：須坂亀倉(菅平北側からの入口) 121Km、PC3：富岡 102Km、ゴール　65Kmの設定に変わっています。

～スタート

4:00起床　おごせゆうパークまでは1時間半程度。普段より30分遅くてもOKなので楽チン。
朝食のパンも買い込んであるので、そそくさと出発。前橋で雨は降っていない。

関越で高崎ICに近づくと、土砂降りの雨。(;_;)　まあ、それなりの覚悟はしているのだけれど。

越生に近づく、どうにか雨が止んだ。

受付すると、エントリーが120名以上との事。こんな天気なのに、DNSも少なそう。
受付に並ぶ皆さん


ブリーフィングでも、ざっと見て50人くらいは居そう。


スタート～PC1

思ったより車検が早めに始まったので、並び損ねてスタートは中盤(?) いつもは、先頭でスタートするので、自分がどのくらいのポジションで走っているのか良く分かっているのだが、今回は大失敗。(^^ゞ

仕方ないので、足の合いそうな集団で前を引く。交通量が多いので、できるだけ小さな集団で走るようにと、ブリーフィングでもあったが、信号で止まると、どうしても集団が大きくなる。とどにいが前を走ると、皆さんの走りやすいペースなのか、集団はなかなか小さくならない。(前が邪魔している?)

そのうちこの方↓が、前に出て揺さぶりを掛ける。



だんだん集団が小さくなって、適当な大きさ。高崎に近づく辺りで後続が追いついて、集団の組みなおし。どうにか前の集団にもぐりこむ。(正確には後ろに付いただけ　(^^ゞ)

少林山付近で、先行者を吸収し、里見を通過して室田手前で烏川右岸へ。

ここから始まる登りで、集団がバラける。(最初の脱落はとどにい　(^^ゞ)

坂をやっと登っていると、Kさんにさくっと抜かれる。　信号で、瞬間的に先行者3人に追いつくが、付いていけない。(;_;)

権田からいよいよ二度上峠。
地元で何回も走ったことがあるから、何処が辛いとか、どのくらいの距離感か良く分かっている。
ダム建設用に作り直された区間を走っていると、道に何か↓がある。


近づくとこいつら↓


碓氷峠のサルは結構強暴だったけれど、まだこやつらは人に慣れていないらしく、逃げもしないが威嚇もしてこない。(へんな生き物だと思われたのか?)

はまゆう山荘付近で、また抜かれる。　登りなのにかなりの速度差があり誰だか全然判りませんでした。(;_;)

ようやくたどり着いたピークに怪しい人影 (^^ゞ


待ち受けていたのは、埼玉のスタッフ各位。シークレットではなく、単なる写真撮影。(^^ゞ

二度上峠の軽井沢側の降りは、短いけれど気持ち良い降り区間なのに、すぐトラックに追いついてしまう。かなりの積載量と見えて、安全運転。　仕方ないのでゆっくり付いていく。


PC1 大体12時30分くらい。
先行者が10人位居ると思っていたが、とどにいがなんと5番目。
ってことは、結構先頭集団に居たんだ。＼(^o^)／

お昼を兼ねてしっかり補給。


そのうち、その2へ続く　

今日はのんびり

普段は水曜日の「早帰り日」がなぜか本日　火曜日。

まだ、BRM704埼玉400　スーパーアタック奥志賀の疲れが残っているので、クロスバイクでのんびり渋川往復。

スタート時は風が無かったのに、いつの間にか向かい風。
帰路は、追い風でガンガン。＼(^o^)／

実際には、距離の割りにのんびり(普段より20分程度遅い)走って、楽しい自転車を堪能でした。

ロードで走るのも楽しいけれど、クロスでのんびりポタリングも楽しい　＼(^o^)／

本日の走行　31.8Km(クロスバイク)　今月累計448.2Km 　年間目標まで　5290.8m

BRM704埼玉400 完走

BRM704埼玉400　幾多の困難(?)乗り越え無事完走しました。

仮眠後帰宅、仮眠後洗濯、仮眠後バイク掃除、仮眠後買い物、そして仮眠
と、寝てばかりいたら、もうビールの時間。(^^ゞ

そのうちメモ書きします。　m(__)m

4-5日の走行　411.5Km(ロード)　5日の走行　4.9Km(クロスバイク)　今月累計416.4Km 　年間目標まで　5322.6Km

明日はブルベ

明日は、BRM704埼玉400　スーパーアタック奥志賀

二度上峠-志賀草津・渋峠-菅平の周回コース。

夫々の登りの厳しさを知っている上に雨、DNFの誘惑にどこまで耐えられるのでしょう(^^ゞ

行けるところまで行って帰ってきます。(って、もうDNF宣言)