初めて見たかな。

　庭のヒマワリ、ずいぶん大きくなってきたので、ポールを添えている。ポールのてっぺんに、トンボがとまっていた。
　庭でトンボを見たことって、なかったかもしれない。確かトンボは肉食性だ。まさか、このヒマワリのそばを生息域にしている、カマキリの幼生を食いに来たわけじゃないだろうなぁ。

Launch Customer

　全日空が世界で最初に導入する、米ボーイング社の最新鋭旅客機787 Dreamliner。そのテスト機が、3日、運航開始に向けた検証作業のため、米シアトルから羽田空港に初めて飛来した。
　・・・飛来... すごい言い方、怪獣みたい。

　ニュースを探すと、こんなことが書いてあった。
　『ANAは787のローンチカスタマーである。

　ローンチカスタマー。前から知っている単語なのだが、ピタッとはまる日本語の見当たらない言葉である。

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　ローンチカスタマー
　（出典：『ウィキペディア（Wikipedia）』）
　ローンチカスタマー （英語：launch customer） とは、航空機メーカーに対して、新たな航空機（特に旅客機や貨物機）について、メーカーに製造開発を踏み切らせるだけの充分な規模の発注を行い、その新型機製造計画を立ち上げる（ローンチする）後ろ盾となる顧客（カスタマー）のこと指す。
　英語版のWikipediaにはこんな記述がある。
　By March 2011, 835 Boeing 787s had been ordered by 56 customers.  As of 2011, launch customer All Nippon Airways has the largest number of 787s on order.
　2011年3月の時点で835機の787が56の航空会社から発注されている。2011年の時点でローンチカスタマーのAll Nippon Airwaysが最も多い発注をしている。
　（ANA55機、JALも35機）

　ローンチカスタマー。そうめったに使う言葉じゃないので、ずっとカタカナ表記のままなのかもしれない。

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　787 Dreamlinerの姿を、ネットやニュースで見て、僕は何か違和感を感じた。
　どんな航空機でも、ボディーのところに機体番号（で、いいのかな）か、飛行機に搭載している無線局呼び出し符号（コールサイン）が書いてある。画像検索をかけてみたら、それが違和感の理由だった。ボディーにこう書いてあった。

　Ｎ７８７ＥＸ

　一文字目のＮは、アメリカの無線局をあらわす。日本の航空会社の機体ならば、ＪＡ〇〇〇〇と、ＪＡ（国籍）＋４桁の数字が書いてある。だから、何だかおかしな気がしたのだと思う。
　（Nはアメリカ、787はボーイング787、EXはExperiment(al)、実証実験だろう）

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　ANA Boeing 787のサイト（We Fly 1st. 787）
　http://www.ana.co.jp/promotion/b787/