令和5年2月22日 早朝より冷え込みが厳しく、濡れている路面は凍結してツルツルの状態でした。
登校する小中学生には「足元に気を付けて！」と声掛けをしたので転倒した人はいませんでしたが、残念ながら自転車通学の人がスリップし転倒しました。
風は弱かったのですが気温は氷点下でとても寒かった。
午前中には晴れ間も覗き、午後には青い空が広がり昨日までの雪模様は嘘のような天気です。
夕方、久しぶりに散歩に出かけると青い空に雪を抱いた白山や名前の知らない山々がパノラマのように広がりを見せています。
（白山の雄姿）
それでも、外の気温は寒いのですが、田んぼには春を迎えるように雑草が繁茂していました。
桃の蕾が膨らみ気温が上がればすぐにでも咲きそうな感じで、春はもうそこまで来ているようです。
令和５年２月１６日 昨夜から雪が降っていましたが、今朝積雪量を測ってみると6～7㎝積もっていました。
除雪機で除雪するほどでもなかったので、昨日同様スノースコップで除雪することに。
見守り隊の仲間の方はすでに交差点の歩道部分の除雪を行っていました。
昨日と同じ区間の除雪でしたが、今日は冷え込みも強く車道の部分は昨日の積雪部分はガチガチに凍っています。
（車道部分の積雪）
（歩道部分の積雪）
（歩道部分の除雪完了）
（海側幹線脇の歩道の積雪）
（海側幹線和の除雪完了）
歩道部分は昨日除雪した後に融けていたので今朝積もった分は地面が見えるくらい奇麗に除雪が出来ました。
子供隊は安心して通学できるでしょう。
午後には除雪した部分以外の雪もすっかり融けて地面が現れていました。
やはり春近しなのでしょうか。
令和５年２月１５日 昨日から寒さが厳しくなり、昨夜から雪が舞う天候になりました。
今朝方までは薄っすらと雪が積もる程度でしたが、５時頃から雪が激しくなり７時ごろには積雪は５㎝位になっていました。
道路は車の轍跡が残り、雪質はサラサラの雪です。
子供たちが通る道は誰も歩いた跡もなく小学生は長靴ですが中学生はスニーカーで歩くのには可哀そうです。
（海側幹線脇通学路）
（海側幹線脇通学路の除雪後雪が積もった）
スノースコップで通学路を除雪します。
積雪が少ないのと雪質が軽いのですが、長い距離を手作業で除雪するのは体力的にきつい
作業で、除雪が終わると汗だくになりました。
せっかく除雪した通学路でしたが、新雪を楽しむように歩く児童もいましたが多くの人は
除雪した通路を通行してくれました。
（歩道の除雪）
明朝まで５㎝位の積雪があるようですが、立春も終わっているので春はもうそこまで来ているようで、春までもう少しの辛抱です。
令和５年２月１０日 南岸低気圧が通過することと、寒気が関東地方まで南下したので関東一円に大雪警報が発令されました。
今朝から関東一円で雪が降りました。当初の予想よりも早く降り始めたため、朝から交通機関で混乱が起きていました。
首都高はじめ圏央道の一部で区間通行止めが始まりました。
普段雪の降らない地区で2～3㎝の積雪で大雪警報が出され、降雪地域の人間からすると滑稽に感じます、テレビのモーニングショーでは各所から中継していましたが、中でも普通タイヤの車が坂道を登れなくてスリップしているのを見るとムリムリと思ってしまいます。
坂道の途中でスリップした車がタイヤチェーンを装着しようとしていましたが、説明書を見ても装着できていませんでした。
事前に装着の練習もせず、チェーンを携行しているだけで安心していたのでしょうか？
スパイクタイヤが発売する前からスノータイヤにタイヤチェーンを装着する機会が多かったのですが、スパイクタイヤが発売とともにタイヤチェーンの利用も少なくなり、スパイクタイヤが製造中止になると今度は冬用タイヤが各メーカーで雪や凍結路のグリップ力を向上させてきたのでタイヤチェーンの利用もなくなりました。
今どきタイヤチェーンを装着できるドライバーが多くないと思うのに、一度も装着したことのない人が雪の中で装着するのは無理と思うのです。
最近、日本海側で大雪になり、高速が事前に通行止めの処置をしたことがありました。ネットのニュースのコメントに「雪が積もっていても普通タイヤで走行できる。冬用タイヤでなければ走れないものは走るな。そんな奴は免許を返納すればよい。」と書かれていたことがあるのですが、そのコメントに多くの方が反論していましたが、きっと雪の降らない地方の方だったのでしょうが、今回の雪の中で普通タイヤで坂道も上手に運転していたのでしょうか？
こちらの方は朝は雪がちらほらでしたが、今日は霙や雨模様の一日でした。
