こんにちは、落雷抑制システムズの松本です。
駅で沢山の人が降りるのにドア付近にへばりつき、降りる人の邪魔になっている光景は良く見ます。以前は、そういう人に腹を立てましたが、これをロボットと見ると実に低級な機能の可哀そうな存在で、怒る気が無くなります。それは、ロボットのプログラムで考えると、「目的地に着いたら降りる」しか能力がないからなのです。
「周囲の状況を判断し、途中駅であっても一度降りて再度、乗車する」これはかなり高級な機能です。プログラムだけではなくて、ロボットの体の周囲に圧力センサが必要です。
1.「圧力センサがある閾値を越えたら、圧力が少なくなる方向へ移動し、そのまま電車を降りることもある」
2.「目的の駅でなければ再度乗り込む」
この二つの機能が組み込まれていなければ、一度電車に乗ったロボットは、いくら大勢の人が降りる駅でも電車から降りることができません。
さらに、電車に乗り込んだ後、ドア付近に立ち止まらないで奥まで進む。これも、「乗車した後、圧力センサが最小になる方向に進む」という1ステップが組み込まれていればこそできる高級な機能です。
人間は、生活の中から学んだ「社会生活のための常識」を自らプログラミングする素晴らしい機能を備えているんです。でも、それができない人が増えてきているのも事実で、どうしてなんでしょうね??
〒231-0023 神奈川県横浜市中区山下町24番地8
SOHOステーション703
株式会社落雷抑制システムズ
電話 045-264-4110
公式サイト http://www.rakurai-yokusei.jp/
Eメール info@rakurai-yokusei.jp
駅で沢山の人が降りるのにドア付近にへばりつき、降りる人の邪魔になっている光景は良く見ます。以前は、そういう人に腹を立てましたが、これをロボットと見ると実に低級な機能の可哀そうな存在で、怒る気が無くなります。それは、ロボットのプログラムで考えると、「目的地に着いたら降りる」しか能力がないからなのです。
「周囲の状況を判断し、途中駅であっても一度降りて再度、乗車する」これはかなり高級な機能です。プログラムだけではなくて、ロボットの体の周囲に圧力センサが必要です。
1.「圧力センサがある閾値を越えたら、圧力が少なくなる方向へ移動し、そのまま電車を降りることもある」
2.「目的の駅でなければ再度乗り込む」
この二つの機能が組み込まれていなければ、一度電車に乗ったロボットは、いくら大勢の人が降りる駅でも電車から降りることができません。
さらに、電車に乗り込んだ後、ドア付近に立ち止まらないで奥まで進む。これも、「乗車した後、圧力センサが最小になる方向に進む」という1ステップが組み込まれていればこそできる高級な機能です。
人間は、生活の中から学んだ「社会生活のための常識」を自らプログラミングする素晴らしい機能を備えているんです。でも、それができない人が増えてきているのも事実で、どうしてなんでしょうね??
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