砕氷艦「しらせ」に乗艦してきました

こんにちは、落雷抑制システムズの松本です。

4月10日に南極から東京港（晴海）に帰った「しらせ」が、所属する横須賀に帰る片道３時間の航海に便乗させていただきました。この3代目の「しらせ」は今回初めてですが、2代目の「しらせ」にも同じルートで乗艦した事があり、久しぶりの東京湾クルーズでした。艦上では風速２０ｍの強風でしたが、１万２千トンの船はビクともしませんでした。今年は南極の氷に阻まれて大変な航海であったとのことですが、自衛艦に乗るといつも感心するのは、清掃が行き届いている事です。私、自分の家は大して掃除もしないのに、たまに乗る自衛艦については隅々まで目が届いてしまう方でして、「しらせ」もジックリは拝見しましたが長い航海の後なのに隅々まで清掃されていました。

「しらせ」に搭載しているヘリは岩国の航空部隊の所属で、既に岩国に向かって帰ってしまい格納庫は空っぽでした。初代「しらせ」では、館山からのＳ６１Ａを搭載していましたのでとのお別れの儀式でヘリが低空で「しらせ」の周囲を飛行してから館山に帰って行ったのですが、安全上の理由と言う事で低空飛行は無くなり物足りなさを感じました。２代目「しらせ」からは欧州製のＣＨ１０１ヘリになり、岩国に属しています。

これだけの立派な専用船と良く訓練された乗組み員を揃え、毎年、南極に行くのですから国の力と言うのは大したものです。学術研究というのは観測した後に直ぐに実用的な結果が得られるというものではありませんが、現地での観測を長年続けていればそれなりの事はキットあることでしょう。

「しらせ」の艦上で撮りました写真、宜しければ差し上げますので、メールでリクエストください。

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