ねじ穴修正！ヘリサート・・・・・。

先日、フロントブレーキがすぐに流れるので、いろいろと修正したんですが、パッドの出し入れでは、どうにもならず、台座の位置を多少ずらしたりして・・・・・・。
取り付け当初からの不具合で、ねじ穴を破壊してしまっていて、ねじ穴を微妙に大きくして、企画違いの少し大きなサイズのボルトを使用してたのですが、今回の調整中に、少し”抜けた感”があり、根本的にヘリサートで修正することにしました。



そもそも、RSの設計ミスだと思うのですが、HEYESのブレーキを取り付けるためのRS側の台座のねじ穴の深さが足らなかったために、台座のねじ穴が抜けてしまい、M6のボルトが馬鹿になってしまったのが始まりでした。(もともとついていたのもRSだったんで、問題ないと思ってました。）
当時は、この修正キットがあることを知らずに、ねじ穴を大きくして、別規格の1/4-20のねじを入れて・・・・・。
しかし、ねじ山は0.1ミリ程度しかボルトにかかっていませんでした。



そして、今回。調整中に、若干抜けかけたんで・・・・・・・・。

で、いつものようにN'sアトリエで作業させてもらいましたが・・・・・・・・・？？


修正キット。


恐る恐るねじ切り＝＝＝ミスったら、お釈迦です。

勇気が足りません！！！！！！



手持ちのM6ボルトが長すぎるので、グラインダーでカットします。（もちろん、Nがやってくれました！）

結局、勇気が足りず、すべて寸足らず状態で、結果的には失敗だと思いますが、まぁ、なんとかN爺の助けで、形にしてもらいました。


さて、山ではどうでしょうか？

次回、山サイ、お楽しみに！！