増毛町の堀町長は8日、留萌本線・留萌ー増毛間の廃止受け入れを表明しました。
最終運行日は2月4日となります。
やっと決まったか、というのが素直な感想です。
道新によると堀町長は記者会見で
「生徒はすべてバス通学となり過疎化で利用者が激減、鉄道は機能を失った」
との旨の発言をされています。
ローカル列車の主な利用客は通学と通院利用者ですが、
その生徒が誰も乗らないのではもはや存続するのは不可能です。
当然観光客もほとんど乗っていないでしょうから、
そういう意味での観光への影響もほとんどないでしょう。
とはいえ増毛町としては、残った駅舎に列車が来ないという事実は重い。
これを機に鉄道なしに観光客を増やす努力をしなければいけません。
知恵の出しどころです。
増毛町はいいとことです。
歴史的建造物、酒蔵、グルメ、温泉などが揃い一日いても飽きない。
鉄道ファンは路線廃止になった後だからこそ、増毛町に行って観光すべし。
それが鉄道ファンとしての正しい姿勢だと思うが、どうだろう。
「廃止はけしからん」と騒ぐだけが能ではなかろう。
それはさておき、次はどこだ?
JR北海道の動向が気になります。
最終運行日は2月4日となります。
やっと決まったか、というのが素直な感想です。
道新によると堀町長は記者会見で
「生徒はすべてバス通学となり過疎化で利用者が激減、鉄道は機能を失った」
との旨の発言をされています。
ローカル列車の主な利用客は通学と通院利用者ですが、
その生徒が誰も乗らないのではもはや存続するのは不可能です。
当然観光客もほとんど乗っていないでしょうから、
そういう意味での観光への影響もほとんどないでしょう。
とはいえ増毛町としては、残った駅舎に列車が来ないという事実は重い。
これを機に鉄道なしに観光客を増やす努力をしなければいけません。
知恵の出しどころです。
増毛町はいいとことです。
歴史的建造物、酒蔵、グルメ、温泉などが揃い一日いても飽きない。
鉄道ファンは路線廃止になった後だからこそ、増毛町に行って観光すべし。
それが鉄道ファンとしての正しい姿勢だと思うが、どうだろう。
「廃止はけしからん」と騒ぐだけが能ではなかろう。
それはさておき、次はどこだ?
JR北海道の動向が気になります。
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