ウィンドウウォッシャー液が凍った

25日は全国で10年に一度の大寒波が襲来しピークになった時。

ＪＲ西日本では駅間で18本の列車が立ち往生し乗客が最大10時間近くも車内に閉じ込められ、
新名神では丸一日以上も雪で車が止められました。

その日、札幌でもそこそこの雪が降り寒さもそれなりでした。
“たまにこんな日もあるよな”というくらいの雪と寒さだった。

その日の朝、車を走らせているとウィンドウウォッシャー液が出ないではないか。

走っているうちに出るようにはなりましたが最低気温はたかが‐10℃ほど。
この程度で凍るとは非常事態、26日から厳寒地に出かけるというのに困ったもんだ。

すぐにカー用品店に行きウィンドウウォッシャー液を購入、
原液のままドバドバとウォッシャータンクに突っ込んだよ。

これで‐20℃までは大丈夫だ、安心して厳寒地に出かけられます。

結果は28日の朝、名寄を出発する時にはウォッシャー液が凍って出なかった。
その朝の名寄の最低気温は昨日も書きましたが‐21.1℃、正直、凹んだな。

が、これだけ気温が低いと雪がサラサラでウィンドウを洗う必要がない。
それだけが救いでした。

ウィンドウウォッシャーが復活したのは旭川を走行中でした。

札幌の緩い寒さに慣れきっていて危機管理がなっていなかった。
結果的には何ともなかったとはいえ、反省するしかないな。

来世ではちゃんとします（3）。

26日～28日にお出かけ

3日間、出かけてきました。

26日は午後は由仁町へ行きましたが、実はこれは大荒れだった前日からスライドさせたもの。
予定通り25日に行っていたらどうなっていたかわかりません。

札幌に戻り15時～17時まで打ち合わせ、17時30分くらいに札幌を出て滝上へ。
泊まりは実家ではなく前から泊まってみたかった「ホテル渓谷」へ。

問題は夕食で、滝上で調達すると時間的にセイコーマートしか開いていないので札幌で調達しました。

27日はホテルを出て実家へ、そこから紋別へ。
市内では広域紋別病院、家庭裁判所、保健所と用事を済ませ昼過ぎに滝上に戻りました。

いろいろな経験をして楽しかったな。

夕方に名寄に入り「グランドホテル藤花」へ、夕食は街で済ませました。

28日は札幌に帰るだけ。

8時くらいにホテルを出て国道をひたすら南下、イオン旭川西で休憩し更に南下、
滝川から高速道に入り13時くらいに帰宅しました。

さて期間中は10年に一度の大寒波、ピークは25日だったとはいえ滝上や名寄は寒かろう。
久しぶりに－20℃を体感できるかもしれない。

そう思い、ワクワクしながら出かけた結果は28日の名寄の最低気温が‐21.1℃でした。
ホテルの内窓が凍っていたよ。

明日から何日かはこの時の話題を。

今日から出かけます

今日から土曜日まで出かけます。
この時期に2泊3日の出張は珍しいことではありますが。

今日は昼過ぎに由仁町へ、一度札幌に戻り17時まで会議の後滝上に行きます。
今日の泊りは滝上町のホテル渓谷で、実家には泊まりません。

明日は紋別に行き夜は名寄に泊まります。

一昨年、名寄に泊まった時は「なよろ温泉サンピラー」でしたが、
今回は夜に名寄の街中で用事があるので残念ながら温泉ではなく普通のホテルです。

明後日の土曜日は帰札するだけなのですが、それはつまらないなぁ。
朱鞠内にでも行って積雪2mを実感してくるかな…。

それで町内の温泉に入って蕎麦を食べることができれば最高だな。
どうなるかわかりませんが。

ということで、ブログは少なくとも日曜日までお休みします。

では、行ってきます。

“YOUは何しに日本へ？”、北都プロレスのシドニー昌太スティーブンス選手密着取材

23日に放送された“YOUは何しに日本へ？”（テレ東系）に、
去年11月27日にプロデビューした北都プロレスのシドニー昌太スティーブンス選手が出ていました。

羽田空港で飛行機の整備士をしていたシドニーさんにテレ東スタッフが蒲田でインタビュー、
その中でシドニーさんは整備士を辞めて北都プロレスのレスラーになると言うではないか。

インタビューをした時はまだ現役整備士で素人だよ。

そこから行ったことのない北海道に渡道し訓練をしてプロレスデビューをするまで、
その一部始終を密着取材をした様子が番組で流れました。

北都プロレスに入門してからの訓練が大変だな。
ですがそれが、プロになるということだ。

そしてデビュー戦が11月27日、その結果はどうだったかはＴＶｅｒなどでどうぞ。
観たら、結構感動するぞ。

それにしても北都プロレス、相変わらず選手と観客の距離が近いな。
北都プロレス代表のクレイン中條さん、カツオ選手、仲川翔大選手なども変わっていない。

そして緩いのも相変わらずだ。

クレイン中條さんとシドニー選手は電話で数回話しただけで即練習生に採用、
2人が会ったのはシドニー選手がフェリーで渡道した時が初めてだったというのですから。

これが北都プロレスの良さであり、素晴らしさです。
人を見る目があるクレイン中條さんの人柄ゆえ、ですね。

私もそこに惚れた者なのですが。
北都プロレスの今年の開幕戦は4月23日、観戦しなくては。

大寒波

日本は今日から強い冬型の気圧配置となり厳しい寒さになるようです。
「十年に一度」や「数十年に一度クラス」で「近年最強」なのだそうです。

ピークは明日だそうですが、予想最低気温は札幌では-12℃で最高気温は-8℃となっています。
寒いことは寒いですが、こういう気温は札幌ではままあることだ。

問題は普段は雪が降らなかったり気温が氷点下にならないようなところですね。
ニュースを見ているとそういう地域に向け寒さや大雪の備えをしなさいとしきりに伝えています。

私から見るとご苦労なと思うのですが、数十年に一度のことなら仕方なかろう。

水道の凍結、雪道での転倒、車のトラブルなどいろいろありますが、
皆さま気をつけてお過ごしいただきたいものです。

ところで北海道の週間天気予報を見ると、
主要都市の最低気温は北見の-20℃前後というのが低い方。

これでは大寒波が来るという実感はない。
どうも全国ニュースとギャップがあるようで…。

それはともかく、備えは万全にね。

今週は忙しい

表題の通り、今週は忙しそうです。

忙しいのはいいのですが、問題は天気ですね。

気温は低くなるとのことですがそれは問題ない。

週末はオホーツク地方に行きますが最低気温は－20℃ほどと予想されています。

久しぶりに気持ちのいい寒さを経験できそうだ。

問題は雪ですね。

空知地方さえ乗り切ってしまえばこれも問題なさそう。

体に気を付け、乗り切るとするか。

キハ183系ラストラン

 

ＪＲ北海道は今年3月で定期運用を終了した後の運行計画を発表しました。
183系のラストランですね。

以下、列車名と運行日、運行区間を並べます（カッコ内は途中停車駅）。

3月25日　「キハ183系北斗」　　　　札幌ー（東室蘭ー新函館北斗）ー函館
3月26日　「キハ183系ニセコ号」　　函館ー（ニセコー小樽）ー札幌
4月 1日　「キハ183系サロベツ」　　札幌ー（旭川ー名寄）ー稚内
4月 2日　「キハ183系サロベツ」　　稚内ー（名寄ー旭川）ー札幌
4月 9日　「キハ183系オホーツク」　札幌ー（旭川ー遠軽ー北見）ー網走
4月10日　「キハ183系オホーツク」　網走ー（北見ー遠軽ー旭川）ー札幌

編成は「北斗」「ニセコ」「サロベツ」は普通車4両とグリーン車1両、
「オホーツク」は普通車2両とグリーン車3両ですべて指定席車となります。

途中停車駅が少ないですね。
稚内→名寄間は3時間11分もノンストップです。

それとラストランになる「オホーツク」はグリーン車が3両の豪華編成です。
最後の荒稼ぎだな。

これとは別に4月7日と8日は札幌ー函館間でクラブツーリズムによる貸し切りツアーが、
また4月下旬には阪急交通社とクラブツーリズムによるノースレインボーエクスプレスのラストランがあります。

詳しくは各社ＨＰなどをご覧ください。

撮り鉄が騒ぎを起こさないといいのですが…。

ドリーミントオホーツク号、留辺蘂に停車へ

札幌と北見・網走を結んでいる高速バスの「ドリーミントオホーツク号」、
留辺蘂地区からの強い要望を受け2月1日から「留辺蘂」停留所を新設します。

詳しいことは北見バスのリリースをご覧ください。
　　　　→ https://blog.h-kitamibus.co.jp/2023/01/blog-post_25.html

ドリーミントオホーツク号なんぞ私にはほとんど関係ない路線です。
その路線の停留所がどこにあるかなどとは全く気にしていませんでした。

今回、このリリースを見て、留辺蘂に停留所がなかったことに驚きました。
沿線では比較的大きな市街地を形成している地区なのに。

道内の高速・都市間バスは各都市間を様々結んでいます。
コロナ禍もあり、各路線は苦労を強いられています。

その中で少しでも利便性を高めて利用者を増やさなければならない。
それが今回の留辺蘂停留所なのかな。

「流氷もんべつ号」なんぞはこまめに停留所を設けているわな。
滝下や中渚滑なんぞ、ほとんど利用者がいないと思われますが…。

「ドリーミントオホーツク号」も次は相内と東相内に停留所を設けるのではないか。
路線バスとの絡みがあるのでそれはわかりませんが。

さて、北海道バスの「ニュースター号」はどうする？

「ＧＹＡＯ！」、サービス終了

動画配信サービス「ＧＹＡＯ！」が3月31日17:00でサービスを終了します。

終了するのは「ＧＹＡＯ！」「ＧＹＡＯ！ストア」「トレンドニュース」で、
「ＧＹＡＯ！ストア」は2月13日で販売を終了します。

テレビの無料配信サービスは「ＴＶｅｒ」がありますが、
「ＧＹＡＯ！」は「ＴＶer」では配信されないものやオリジナルのプログラムがあり、
サービス開始以来結構観ていました。

今まで、いろいろなプログラムがありましたなぁ…。
かなりマニアックなものやアホなものもあった。

そんな自由なところがテレビとは違うところだな。

サービス終了は仕方ないにしても、今まで「ＧＹＡＯ！」でしか配信されていないプログラム、
「ＴＶer」で配信してもらえないだろうか。

オリジナルはともかく、独立局のアレとかＢＳのソレとかさぁ…。

まっ、長い間楽しませてもらったよ。
あと少しですが、よろしくお願いします。

新千歳空港大量欠航時、フェリーへ誘導

最近は毎年、どこぞでこれまで以上の降雪が記録されています。
これからはこれが普通の風景となるのであろう。

思い出されるのは去年の札幌周辺の大雪です。
2月22日には新千歳空港が大雪で終日欠航、650人が空港で夜を明かす事態となりました。

苫小牧港開発と北海道エアポートは新千歳空港で多数の欠航が見込まれる場合、
苫小牧港に就航するフェリーと連携する取り組みを始めました。

苫小牧港からは八戸、仙台、大洗、名古屋、秋田、新潟、敦賀までのフェリーが運航されています。

新千歳空港が閉鎖された場合、札幌へ戻るということが第一選択になると思いますが、
私は苫小牧や函館まで南下すればその先があるというのは常々思っていました。

それが今回、苫小牧港までの道が用意されたことになります。

具体的には新千歳空港を15時と17時に道南バスが西港まで無料の連絡バスを運行するというもの。
運行主体は苫小牧港開発（株）です。

八戸までは1日4便のフェリーがあり、その先は東北新幹線で東京まで行ける。
大洗も1日2便のフェリーがあります。

これであればいつ再開するかわからない中、新千歳空港で待つよりよかろう。

さて、これが実際に運行されるのはいつだ？