１５０日間の通常国会が始まり、いよいよ「ガソリン税」（揮発油税と地方
道路税）の審議が始まりその攻防が注視される。暫定税率維持か廃止か本格
的な論戦はこれから始まる。与野党の主張が噛み合うか平行線を辿るか国民
の関心も生活が掛かっているだけに真摯だ。全ての物価が上がり各家庭の台
所を直撃している。インフラの整備＜新たな建設や維持修理・メンテナンス＞
（高速道路や橋、港湾等）は何故、今の時点でなければならないのか。世界的
打撃を受けている例のプライムローンの影響で少なからず生活を直撃してい
る。巷の悲鳴が日増しに増幅している。―中流以上の階層が大多数なるが故
に―政治家は庶民の生活の実態をほんとに分かっているのか、疑問とせざる
を得ない。投機マネーの跋扈、金余り現象でその捌け口を証券の買い漁りに
向け金融は悪循環し多大の損出を各方面に噴出している。オイルマネーも連
動し、回り回って ガソリンの高騰 を生んだ。解決の糸口は見いだせないまま
推移している。まず庶民の台所から応急手当てを施し生活の立て直しを優先
すべきだ。それからでも遅くはない。真に永続的な道路行政を展開するのが、
これからの対策だ。世界の現状に連動する対策を立てるのが現政治の遣るべ
きことだ。優先順位が違っている。地方の道路特定財源を充てにした予算の欠
損（２兆６０００億円）の財源をどうするかが喫緊の問題だと政府・与党は主張し
ているが、その補填は今、現に有る・在るもの？！で当面は手当すればよ
い。・・・与野党の駆け引き、政局（政策）云々を乗り越えて道路特定財源に絡
む暫定税率の維持か廃止かの二者択一のその前（前提）に真に今、現時点で
必要な喫緊の道路を全国一律に洗い出し公開する事である。その論議に時間
を割いてほしい。論戦してほしい。世界的道路行政の専門家は日本全国、隈な
く踏査し喫緊に道路が必要とは思わない、と第三者の眼で指摘している。全国
の知事さん方も、おらが県に道路を、と誘致合戦は避けてもらいたい。兎に
角、喫緊に真に必要な道路は、どこの、どこに建設すべきか、その論議が建設
の前提だ。期待したい。・・・
