①本日、河原町発19時50分の通勤特急に乗り、茨木市で20時17分にホームに下車20時26分発の梅田行き快速急行に乗り換え、20時34分淡路駅に到着。向かい側のホームには電車が止まっていなくて、電光表示は、20時43分天下茶屋行き。改札へ行き、駅時刻表をもらって見るとびっくり。20時34分発天下茶屋行きがあったのではないか。阪急は他社と違って平気で30秒くらい前にドアを閉め、出発してしまう傾向がある。20時34分発の天下茶屋行きは、33分台に出発してしまっていたのではないか。これは、乗務員がスカタンしてしまったのか。それとも、ダイヤ上、もとから、20時34分発の天下茶屋行きは、20分34分発の梅田行き快速急行接続していないのか。河原町から堺筋線沿線に行くには、淡路停車の20分に1本の快速急行しかなく、さらに、それに、接続させないとは、堺筋線沿線利用者に冷た過ぎる。
②今回、京都行きは天気がよかったので、150円高いがJRを利用した。理由は、この時期の阪急電車は暑くて耐えられないからである。車内設定温度がJR25度、阪急26.5度。外気温が30度を超える真夏ならいずれでも涼しく感じるが、外気温度が低くなるこの時期、阪急に乗ると車内設定温度が高いため、冷房が入っていないときが多く、汗が止まらない。超不快である。これからの時期、設定温度をさげて、冷風が出ている時間を長くして、車内を快適にする予定はないのか。
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1 コメント
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- Unknown (Unknown)
- 2011-09-30 03:38:43
- だから人間の乗りもんに乗るな!畜生びーまん
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