西武ホールディングスが東京証券取引所1部に上場しました。
西武鉄道は、有価証券報告書の虚偽記載で2004年に上場廃止となっていましたから、西武グループとしては事実上、9年4カ月ぶりの再上場となりました。この西武ホールディングスは西武グループの持ち株会社として設立され、西武鉄道だけでなく、西武バス、プリンスホテル、西武プロパティーズなど53の事業会社を統括しています。
別に再上場を記念して、というわけではないのですが、元西武線沿線住民としては、改めて西武鉄道の電車に乗車してみたくなりました。現在では地下鉄の有楽町線や副都心線、さらには東急東横線にまで西武の車両は乗り入れていますから、車両そのものは珍しくありません。
西武線ならではのコアな電車として、大手私鉄が保有する唯一の新交通システム路線用車両で、西武8500系電車・通称「レオライナー (LEO LINER) 」に乗車しました。
レオはまさにライオンズを象徴し、この車両の先頭部にもレオを象ったペットマーク直下に「LEO LINER」のロゴがあります。
通常の西武鉄道の車両ではなく、新交通システム車両になりますが、この車両は日本国内初となるVVVFインバータ制御を採用したことで知られています。
レオライナーが走る路線は西武山口線だけです。東京都と埼玉県の都県境を跨ぐ路線です。
もともとは「軽便鉄道」でした。1950年(昭和25年)に開業した多摩湖ホテル前駅とユネスコ村駅を結ぶ単線「おとぎ線」で、遊戯施設という扱いでした。
山口線になったのは、1952年(昭和27年)で、地方鉄道法に基づく地方鉄道に転換したことから改称しました。
レオライナーの登場は、山口線が運行開始してから30年以上経過してからです。
西武ライオンズ球場(現在の西武ドーム)の開場により、多摩湖線西武遊園地方面から西武ライオンズ球場へのアクセス改善が求められたことと、山口線そのものの更新時期を迎えていたことから、新たな路線として更新・整備することとなり、レオライナーの登場となったのです。
コンクリート製軌条とゴム製タイヤを用いた路線に変身したことで、乗り味は他の鉄道路線とは明らかに違います。また遊園地やゴルフ場が車窓に広がるので、日常的な空間とは異質な気分が楽しめます。
そんなレオライナーに揺られながら米軍採用の特許技術を誇る骨伝導ヘッドセットを堪能すれば、さらに格段と異次元への旅になるかもしれません。
キャンペーンは一部だけになりましたが、それでも「全額返金保証」の製品もあります。
→ 全額返金保証の特許技術・骨伝導
西武の再上場はともかく、久しぶりのレオライナー乗車は充分に楽しめました。ぜひ骨伝導機器と一緒に楽しんでください。
西武鉄道は、有価証券報告書の虚偽記載で2004年に上場廃止となっていましたから、西武グループとしては事実上、9年4カ月ぶりの再上場となりました。この西武ホールディングスは西武グループの持ち株会社として設立され、西武鉄道だけでなく、西武バス、プリンスホテル、西武プロパティーズなど53の事業会社を統括しています。
別に再上場を記念して、というわけではないのですが、元西武線沿線住民としては、改めて西武鉄道の電車に乗車してみたくなりました。現在では地下鉄の有楽町線や副都心線、さらには東急東横線にまで西武の車両は乗り入れていますから、車両そのものは珍しくありません。
西武線ならではのコアな電車として、大手私鉄が保有する唯一の新交通システム路線用車両で、西武8500系電車・通称「レオライナー (LEO LINER) 」に乗車しました。
レオはまさにライオンズを象徴し、この車両の先頭部にもレオを象ったペットマーク直下に「LEO LINER」のロゴがあります。
通常の西武鉄道の車両ではなく、新交通システム車両になりますが、この車両は日本国内初となるVVVFインバータ制御を採用したことで知られています。
レオライナーが走る路線は西武山口線だけです。東京都と埼玉県の都県境を跨ぐ路線です。
もともとは「軽便鉄道」でした。1950年(昭和25年)に開業した多摩湖ホテル前駅とユネスコ村駅を結ぶ単線「おとぎ線」で、遊戯施設という扱いでした。
山口線になったのは、1952年(昭和27年)で、地方鉄道法に基づく地方鉄道に転換したことから改称しました。
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西武ライオンズ球場(現在の西武ドーム)の開場により、多摩湖線西武遊園地方面から西武ライオンズ球場へのアクセス改善が求められたことと、山口線そのものの更新時期を迎えていたことから、新たな路線として更新・整備することとなり、レオライナーの登場となったのです。
コンクリート製軌条とゴム製タイヤを用いた路線に変身したことで、乗り味は他の鉄道路線とは明らかに違います。また遊園地やゴルフ場が車窓に広がるので、日常的な空間とは異質な気分が楽しめます。
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西武の再上場はともかく、久しぶりのレオライナー乗車は充分に楽しめました。ぜひ骨伝導機器と一緒に楽しんでください。