旧作を塗りなおす

唐突ですが、今週末あたり、

ちょこっと地元へ帰ります。

約一年ぶりの地元、楽しみだなぁ♪


少し時間があったので、押入れの掃除をしていると、

昔の模型作品が出てきました。


彼らです。

東京に持ってきた記憶無かったけどなぁ。

「森川鉄道」で作って車輌達です。


現役時代はこんなんでした


確か、生まれて始めて作った旧国電車の編成。

ＧＭの「身延線低屋根４連キット」から作ったと思います。

低屋根改造車の「クモハユニ」という凄い形式の車や、

横須賀線のお下がりのサロ、そしてサロに運転席を乗っけたクハなど

アクの強い車輌ばかりの４両編成です。

かなり強烈な旧国デビュー。


ちなみに実車はスカ色です。

青色にしたのは、中央線の１０３系をイメージしたから、だったかな。

シールに「神領-名古屋」ってのがあって興奮した記憶もあるような無いような。


これ、旧作なんですが、

少なくともこれを作った頃のほうが今より腕があった模様。

しっとりと塗料が乗っていて、さらっと艶消し仕上げにしてあり

ベンチレータもしっかり塗り分けてある、凄く上品な出来です。

今じゃとても作れないよな～、なんて眺めていましたが、

折角出てきたんだし、豊岡の車輌に編入しちゃいましょう♪て事で

これまた唐突にばらし始めました。


作ったときは接着剤を少なめにしていたのか、

一部の側板がはがれてきていたので、瞬着でがっちり固着。

車高下げる加工のために、車内のリブを削ります。


切り継ぎデビューの跡も確認できます。

これは流石に、今のほうが上手いかな(^-^


でも、この上品な塗装を塗り替えるのは勿体無いので、

この編成の顔であるクモハユニとサロは、青塗装のまま。

残り二両だけ、塗り替えます。


今回は勢いがあった模様。

夜九時に作業開始で、十一時にはここまでできました。


すっかり、豊岡のギトギト塗装に。

ラーメンで例えるなら天下一品や次郎のスープ。


屋上はオリジナルのまま。

良く見ると、塗装は凄く上品なんだけど、

ベンチレータにバリが残っています。

まだまだ未熟だな～。

ドア窓は、片方が木枠、片方がＨゴムっぽく見えたから、そのように塗装。


形式名はまだ決めません。（だからカテゴリも()のままにしました）


今日はここまでで、

お決まりの仕掛品勢ぞろい♪


下地に白を塗ったのに、まだ赤が暗いよ。


京王６０００系も、もうすぐで作り始めて１０ヶ月。


他の車も共通して言える傾向、「下回りの工作が遅い」こと。

でも、一台スタンダードができちゃうと、それに合わせて室内工作しないと

バランスが悪くなっちゃうもんね…。

「中越地鉄」の宮下さんが、「一台凝ると後が大変」と著書の中で書かれていますが、

まさに、その通りだなって、痛感しました。


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P.S
京王相模原線に6000系の旧塗装車が走っていました。
初めて見たえんじ色の帯に感動(^-^♪