“風”

その後もひたすら削り続け…。



こんな感じになりました。


実車の写真みて、決定的に違うのは

やっぱり前面の印象ですねー。

流線を意識してまるーく削ったんですが、

実車は案外平面顔なんですね。


でも、そんなことお構いなしに進めます。

だって、今作ってるのは

都電1200“風”のフリーの路面電車ですから。

…あれ？ｗ




動力ユニットをはめるとこんな感じ。

実車はもっと台車間が狭いです。


一瞬、



Ｂトレボギーにしようかとも思いましたが、

こっちだと軸間が広すぎて、印象が変わってしまうので却下。




台車枠も装備。

これがつくだけでぐっと路面電車っぽくなるから不思議ですねー。




こんな感じ。


…気づきました？



台車枠と車体が干渉する部分は、こんな感じに

見えない部分を取っ払っています。

コレでC103対応。

台車側面にも色を塗って、ここだけ枠が無いことが目立たないようにしないといけませんね。


このあと、何度かサフェ噴き→削りを繰り返して、だいぶカタチになりましたが、

それは次回の記事で。


別件。



シモッツィーの軽便がやってきました。




軌間5.1mmという凄い規格。

ネット情報によると6.5㎜の車輪がすんなり入るそうな。

でも、うちには6.5㎜の車輪も線路も無いよ～(^^;




ありきたりの比較。

一本シューのパンタは路面電車にも使えますね。


終わり。


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