[1月22日08:09.天候:晴 東京都八王子市 JR八王子駅→中央本線527M列車先頭車内]
〔おはようございます。本日もJR東日本をご利用くださいまして、ありがとうございます。今度の4番線の列車は、8時11分発、普通、甲府行きです。この列車は、3つドア、6両です。……〕
ホテルをチェックアウトした私達は、その足でJR八王子駅に向かった。
ホテルからだと、京王八王子駅よりJR八王子駅の方が近い。
日曜日なので乗客は少なかったが、上りホームと下りホームでは客層に違いが見られた。
上りはそれでも仕事に行く人達がちらほら見かけたが、下りホームは行楽客のような人達しか見受けられない。
ただ、リサ達みたいな学生の姿も少しだけ見受けられた。
〔まもなく4番線に、普通、甲府行きが参ります。危ないですから、黄色い点字ブロックまでお下がりください。この列車は、3つドア、6両です。……〕
豊田電車区から出区してくるのか、私達が乗る列車は隣の豊田駅が始発である。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/93/26bb5f50bedaee51a9c98cbb776fb006.jpg)
国鉄型では最後の世代になるであろう、211系電車がやってきた。
半自動ドアボタンが付いているが、コロナ禍においては換気促進の為に使用されない。
本来なら、高尾駅以東で使われるはずだ。
〔はちおうじ~、八王子~。ご乗車、ありがとうございます〕
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/15/a217cf80e1ef9ec19fe533819e0e49e5.jpg)
前回乗車した時はロングシートの車両だったと思うが、今回はボックスシートの車両が来た。
平日ダイヤと休日ダイヤで使い分けているのか、或いは全く運次第の共通運用なのか、それは分からない。
確か前回はロングシート車だったと思うが、今回はボックスシートの車両で運用されるようだ。
一応、1つ空いているボックスシートがあったので、そこに座ってみる。
〔「8時11分発、中央本線普通列車の甲府行きです。発車まで、約1分ほどお待ちください。途中の大月で、特急“あずさ”5号の通過待ちがございます」〕
リサ:「うん、これならジュース買える」
愛原:「乗り遅れるなよ?」
リサ:「すぐそこの自販機だから」
凛:「私も行きます」
2人のBOW少女は、ホームの自販機に行ってジュースを買って来た。
それを窓の桟に置く。
〔「お待たせ致しました。8時11分発、中央本線普通列車、甲府行き、まもなく発車致します」〕
ホームから“夕焼け小焼け”の発車メロディが流れてくる。
これは作詞者が八王子市出身だからだそうだ。
〔4番線、ドアが閉まります。ご注意ください〕
特にドアチャイムも無く、しかもエアーの音が響くドアの開閉音は今や懐かしい。
走り出す時のショックとか、インバータ制御ではなく、前世代のモーター音が響くところもそうである。
もっと昔の113系や115系は全廃になってしまったが、最後の国鉄型211系には頑張ってもらいたいものである。
……のだが、実は211系はJR化後も製造されていたので、JR型と国鉄型に分かれているのだそうな。
確か、ロングシート車で乗務員室の窓が大きいタイプがJR車じゃなかったかな(JR東海の211系もこれ。しかも、JR東日本車と違ってトイレすら無い)。
〔「ご乗車ありがとうございます。中央本線普通列車、甲府行きです。西八王子、高尾、相模湖、藤野、上野原の順に、終点甲府まで各駅に停車致します。次は西八王子、西八王子です」〕
しかも自動放送も無く、車掌による肉声放送が行われる。
リサの隣、通路側に座っている私はスマホを取り出して、善場主任にメールを送った。
愛原:「よし、定時報告完了」
高橋:「お疲れ様っス。やっぱ、写真も添えるんスね」
愛原:「そう」
ホームの駅名看板と、その下にリサと凛さんを並ばせて撮影する。
その写真を添付して、定時報告のメールを送るのである。
次の定時報告は藤野駅ということになる。
リサ:「ん」
リサはバッグの中からポッキーを取り出すと、口に咥えて、私に差し出した。
ここでポッキーゲームをやれっていうのか。
愛原:「普通に寄越せよ」
私が窘めると、リサは頬を膨らませた。
そこで……。
愛原:「分かった分かった。じゃあ、一本もらうよ」
と、私はリサが咥えていた一本を引き抜くと、それをそのまま食べた。
リサ:「おおー!」
実質的な間接キスに、リサは歓喜の表情を浮かべた。
リサ:「今度は先生がやって」
リサはもう一本を私に渡した。
愛原:「また今度な」
リサ:「えっ……!?」
私にお預けを食らったリサは、またプクッと頬を膨らませた。
[同日08:33.天候:晴 神奈川県相模原市緑区小渕 JR藤野駅]
駅数は数えるほどなのだが、駅間距離が長い為、その分時間が掛かっている。
特に、高尾駅を出ると、車窓は一変し、一気にローカルチックなものとなる。
断続的にトンネルが多くなり、線形もあまり良くない為に、速度も落ちるからだろう。
また、コロナ対策で窓が少し開けられていることもあり、そのせいでトンネルに入ると、強風が車内に吹き込んで来る。
この時代、列車は全て電車になっているからその程度で済むが、確かにこれがSL列車だと大変だ。
吹き込んで来る強風=煤煙ということだろうから。
〔「まもなく藤野、藤野。お出口は、右側です。電車のドアは自動で開きます。開くドアに、ご注意ください」〕
本来は半自動ドアが実施される区間なのだが、コロナ禍による換気促進が優先される為。
愛原:「よし、じゃあ降りるか」
電車がホームに入線すると、私達は席を立った。
〔ふじの~、藤野~。ご乗車、ありがとうございます〕
電車を降りて、跨線橋に向かう。
高台にあるホームの為、電車が発車して行くと、相模湖が眼下に見える。
そして、例の研修センターもここから見えるのだが、歩いて行こうとすると大変だ。
以前私は路線バスで、向こうから駅まで向かったが、アップダウンの激しい道であった。
愛原:「タクシーで行こう」
再びホームの駅名看板と、2人の少女を一緒に撮影すると、改札口へ向かった。
愛原:「もうちょっとで、お母さんに会えるからな」
凛:「はい」
しかし、よく栃木からここまで護送したもんだ。
多分、ヘリで一気に運んだんだろうがな。
〔おはようございます。本日もJR東日本をご利用くださいまして、ありがとうございます。今度の4番線の列車は、8時11分発、普通、甲府行きです。この列車は、3つドア、6両です。……〕
ホテルをチェックアウトした私達は、その足でJR八王子駅に向かった。
ホテルからだと、京王八王子駅よりJR八王子駅の方が近い。
日曜日なので乗客は少なかったが、上りホームと下りホームでは客層に違いが見られた。
上りはそれでも仕事に行く人達がちらほら見かけたが、下りホームは行楽客のような人達しか見受けられない。
ただ、リサ達みたいな学生の姿も少しだけ見受けられた。
〔まもなく4番線に、普通、甲府行きが参ります。危ないですから、黄色い点字ブロックまでお下がりください。この列車は、3つドア、6両です。……〕
豊田電車区から出区してくるのか、私達が乗る列車は隣の豊田駅が始発である。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/93/26bb5f50bedaee51a9c98cbb776fb006.jpg)
国鉄型では最後の世代になるであろう、211系電車がやってきた。
半自動ドアボタンが付いているが、コロナ禍においては換気促進の為に使用されない。
本来なら、高尾駅以東で使われるはずだ。
〔はちおうじ~、八王子~。ご乗車、ありがとうございます〕
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/15/a217cf80e1ef9ec19fe533819e0e49e5.jpg)
前回乗車した時はロングシートの車両だったと思うが、今回はボックスシートの車両が来た。
平日ダイヤと休日ダイヤで使い分けているのか、或いは全く運次第の共通運用なのか、それは分からない。
確か前回はロングシート車だったと思うが、今回はボックスシートの車両で運用されるようだ。
一応、1つ空いているボックスシートがあったので、そこに座ってみる。
〔「8時11分発、中央本線普通列車の甲府行きです。発車まで、約1分ほどお待ちください。途中の大月で、特急“あずさ”5号の通過待ちがございます」〕
リサ:「うん、これならジュース買える」
愛原:「乗り遅れるなよ?」
リサ:「すぐそこの自販機だから」
凛:「私も行きます」
2人のBOW少女は、ホームの自販機に行ってジュースを買って来た。
それを窓の桟に置く。
〔「お待たせ致しました。8時11分発、中央本線普通列車、甲府行き、まもなく発車致します」〕
ホームから“夕焼け小焼け”の発車メロディが流れてくる。
これは作詞者が八王子市出身だからだそうだ。
〔4番線、ドアが閉まります。ご注意ください〕
特にドアチャイムも無く、しかもエアーの音が響くドアの開閉音は今や懐かしい。
走り出す時のショックとか、インバータ制御ではなく、前世代のモーター音が響くところもそうである。
もっと昔の113系や115系は全廃になってしまったが、最後の国鉄型211系には頑張ってもらいたいものである。
……のだが、実は211系はJR化後も製造されていたので、JR型と国鉄型に分かれているのだそうな。
確か、ロングシート車で乗務員室の窓が大きいタイプがJR車じゃなかったかな(JR東海の211系もこれ。しかも、JR東日本車と違ってトイレすら無い)。
〔「ご乗車ありがとうございます。中央本線普通列車、甲府行きです。西八王子、高尾、相模湖、藤野、上野原の順に、終点甲府まで各駅に停車致します。次は西八王子、西八王子です」〕
しかも自動放送も無く、車掌による肉声放送が行われる。
リサの隣、通路側に座っている私はスマホを取り出して、善場主任にメールを送った。
愛原:「よし、定時報告完了」
高橋:「お疲れ様っス。やっぱ、写真も添えるんスね」
愛原:「そう」
ホームの駅名看板と、その下にリサと凛さんを並ばせて撮影する。
その写真を添付して、定時報告のメールを送るのである。
次の定時報告は藤野駅ということになる。
リサ:「ん」
リサはバッグの中からポッキーを取り出すと、口に咥えて、私に差し出した。
ここでポッキーゲームをやれっていうのか。
愛原:「普通に寄越せよ」
私が窘めると、リサは頬を膨らませた。
そこで……。
愛原:「分かった分かった。じゃあ、一本もらうよ」
と、私はリサが咥えていた一本を引き抜くと、それをそのまま食べた。
リサ:「おおー!」
実質的な間接キスに、リサは歓喜の表情を浮かべた。
リサ:「今度は先生がやって」
リサはもう一本を私に渡した。
愛原:「また今度な」
リサ:「えっ……!?」
私にお預けを食らったリサは、またプクッと頬を膨らませた。
[同日08:33.天候:晴 神奈川県相模原市緑区小渕 JR藤野駅]
駅数は数えるほどなのだが、駅間距離が長い為、その分時間が掛かっている。
特に、高尾駅を出ると、車窓は一変し、一気にローカルチックなものとなる。
断続的にトンネルが多くなり、線形もあまり良くない為に、速度も落ちるからだろう。
また、コロナ対策で窓が少し開けられていることもあり、そのせいでトンネルに入ると、強風が車内に吹き込んで来る。
この時代、列車は全て電車になっているからその程度で済むが、確かにこれがSL列車だと大変だ。
吹き込んで来る強風=煤煙ということだろうから。
〔「まもなく藤野、藤野。お出口は、右側です。電車のドアは自動で開きます。開くドアに、ご注意ください」〕
本来は半自動ドアが実施される区間なのだが、コロナ禍による換気促進が優先される為。
愛原:「よし、じゃあ降りるか」
電車がホームに入線すると、私達は席を立った。
〔ふじの~、藤野~。ご乗車、ありがとうございます〕
電車を降りて、跨線橋に向かう。
高台にあるホームの為、電車が発車して行くと、相模湖が眼下に見える。
そして、例の研修センターもここから見えるのだが、歩いて行こうとすると大変だ。
以前私は路線バスで、向こうから駅まで向かったが、アップダウンの激しい道であった。
愛原:「タクシーで行こう」
再びホームの駅名看板と、2人の少女を一緒に撮影すると、改札口へ向かった。
愛原:「もうちょっとで、お母さんに会えるからな」
凛:「はい」
しかし、よく栃木からここまで護送したもんだ。
多分、ヘリで一気に運んだんだろうがな。
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます