高速道路の休日１０００円割引が始まってしばらく経ちますが、はじまった当初は、そりゃあ新鮮だったものです。だって、どこまで行っても１０００円なんて、恐ろしくお得に感じたものですから。
ちょっと遠出すれば数千円、県内の移動でも結構な金額がかかっていた高速道路での移動コストが、いきなり大幅にカットされたわけですからね。逆にそれが当たり前になってしまって、日・月二日間の旅行の時、「月曜日は普通にかかる」と気づいたときの動揺具合は自分でも驚くほどでした。
さて、その休日１０００円ですが、とうとう終了が決定してしまいましたね・・・実に残念です。そして、今回の震災によって、新たに導入予定だった「休日１０００円、平日２０００円」案も吹っ飛んでしまいました。
「高速無料化」中止 民主政権、財源巡り迷走 日本経済新聞
「普通車で休日上限1000円、平日上限2000円」とする制度で、今年４月導入予定だった。しかし東日本大震災の被災地復旧・復興の財源が他に見つからず、導入は幻となった。
とういうわけで、休日１０００円は完全に終了。残る砦はETC休日５割引のみ。しかしながら、やはりこれだけでは休日１０００円という上限が決まっている割引制度に比べると、長距離ドライブへの訴求力は大きく落ちることでしょう。それだけに、休日上限１０００円の適用される最後の大型連休だけに、このGWは高速道路がより一層混みそうではありますが・・・
まあ、もともと異常な金額だったわけですから、それが正常化しただけと考えればいい訳ですが、かつてのマクドナルドの「休日半額」キャンペーン同様、長い間「バーチャルな割高感」が続きそうですね。
