みどり ANAの国内＋ロングの６日パターンには、JALや外航の
客室乗務員が「信じられなーい！」と驚いてたけど、JALも
その後、びっくりパターンを作ったわね！
澄香 え～？ そのANAの６日パターンって何なの？
みどり 国内線の１泊２日の後、３日目からパリやニューヨークなど
国際線ロングの２泊４日がつづくという、「６日パターン」よ！
澄香 え～！？ 信じられなーい！！
みどり 国内線だけでもきついのに、続けて国際線のロングだなんて、
この仕事の労働負荷がまるでわかってないスケジュールよね！！
澄香 本当に・・！ で、そのJALのびっくりパターンっていうのは？
みどり まず１日めの朝８：４５分に家を出て１０時に会社に到着、
１２：３０分発の 羽田→伊丹行きの便にD／H（乗客として乗る）
１３：３５分伊丹到着 → ジャンボタクシーで関空へ（１５時着）
１７：３０発 関空→ロス便に乗務（１０時間２０分のフライト）
２日目の朝４時（日本時間）にロス到着、通関後、日本時間の
０５：１５分にホテル到着、 つまり、家を出てからロスのホテルに
入るまでなんと２０時間３０分！！
澄香 聞いてるだけで頭ぼ～っとしてくるわ！ 移動中は気を遣うし、
ゆっくり休めないものね。
みどり ANAもJALも、こうした疲労困ぱいのスケジュールでは保安要員
として集中力や判断力が低下しかねないという職場の声に耳を
傾けてほしいわ！
澄香 ますますコスト優先のスケジュールは問題ね。みんなで声をあげて
行きたいわね 