ゆか JALの契約制客室乗務員についてのCCU(キャビン
クルーユニオン)の要求はどういう内容なの?
洋子 「有期雇用をやめ、正社員で雇用すること」
「労働条件を正社員並みに引き上げること」
「特に、配車基準、パーディアム、特別休暇は、
正社員と同一にすること」
「精勤手当てを引き上げること」
・・・などを要求したのよ。
ゆか 同じ仕事をしてるんだから、これらの要求は切実だわ・・。
洋子 それと、会社との交渉では、「退職強要をしないこと」を
強く訴えたのよ・・。
ゆか それってどういうこと?
洋子 契約期間の途中に退職強要されて「自己都合退職」の
形で辞めたCAが多いのよ。
ゆか え~!?それはひどい話ね・・! 1995年に、当時の
JALとJASの客室乗務員の組合が「契約制を正社員に」と
いう要求で、10万人署名を集めたり、世論をひろげて
頑張った時に、運輸大臣が「余程の事がない限り、契約制
CAは3年後に正社員化すべき」と発言したって聞いてるわ・・。
洋子 そうよね。以前は、3年経ったら100%正社員にする
のが原則だったはずなのに、契約制CAが何も言えない
立場なので会社の都合のいいようにされてきてるのよ。
ゆか 契約制の今のひどい実態を変えるためにも、組合で声を
出して行かなくちゃね・・。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/airplane.gif)
クルーユニオン)の要求はどういう内容なの?
洋子 「有期雇用をやめ、正社員で雇用すること」
「労働条件を正社員並みに引き上げること」
「特に、配車基準、パーディアム、特別休暇は、
正社員と同一にすること」
「精勤手当てを引き上げること」
・・・などを要求したのよ。
ゆか 同じ仕事をしてるんだから、これらの要求は切実だわ・・。
洋子 それと、会社との交渉では、「退職強要をしないこと」を
強く訴えたのよ・・。
ゆか それってどういうこと?
洋子 契約期間の途中に退職強要されて「自己都合退職」の
形で辞めたCAが多いのよ。
ゆか え~!?それはひどい話ね・・! 1995年に、当時の
JALとJASの客室乗務員の組合が「契約制を正社員に」と
いう要求で、10万人署名を集めたり、世論をひろげて
頑張った時に、運輸大臣が「余程の事がない限り、契約制
CAは3年後に正社員化すべき」と発言したって聞いてるわ・・。
洋子 そうよね。以前は、3年経ったら100%正社員にする
のが原則だったはずなのに、契約制CAが何も言えない
立場なので会社の都合のいいようにされてきてるのよ。
ゆか 契約制の今のひどい実態を変えるためにも、組合で声を
出して行かなくちゃね・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/airplane.gif)