内房線の駅の現状

読者の方より、内房線の駅の現状について情報がほしいという声がありましたので、以下、列挙します。


終日無人駅
竹岡、九重、千歳


夜間無人化駅で窓口・Suica簡易チャージ機がある駅
那古船形、和田浦、江見、太海


夜間無人化駅で窓口・券売機があるが指定券が電話取り次ぎ、Suicaの書き換え不可の駅
富浦、南三原


夜間無人化駅で券売機・みどりの窓口がある駅
佐貫町、浜金谷、保田、安房勝山、岩井


24時間駐在で券売機・みどりの窓口がある駅
蘇我、浜野、五井、姉ヶ崎、木更津、君津、上総湊、館山、千倉、安房鴨川


24時間駐在で指定券発売機・通常の券売機がある駅
八幡宿、長浦、大貫


24時間駐在で券売機のみの駅
袖ヶ浦、巌根、青堀


駅長がいる駅
蘇我、五井、木更津、君津、館山、安房鴨川


終日・夜間無人化駅には駅長がいる駅より、管理駅放送で列車の遅れや運休の案内放送をします。


蘇我、五井、姉ヶ崎、木更津、君津、館山、安房鴨川の各駅には窓口がありますが、指定券発売機があります。

定期券や発売していないきっぷの購入のために、取り扱いをしている駅までの往復を無料とする無料乗車証の発行があります。

2月25日申し入れ

先ほど、明日の日付で以下の申し入れを送りましたので公開をいたします。



国土交通省関東運輸局鉄道部監理課 御中


東日本旅客鉄道千葉支社における駅の合理化問題などについて、申し上げます。

その前に。
今現在も内房線青堀駅構内で枕木のボルトなしが放置のまま。
また、内房線の末端駅では券売機の更新がされていますが、一部駅では故障時の駅社員の対応が不十分という声が少なくないようです。


本年2月23日。内房線長浦駅では新駅舎竣工と同時に、みどりの窓口を廃止する前代未聞のことがありました。
私は昨日、本日と現地の長浦駅にまいりましたが、窓口に代わる指定券発売機はほとんど使われず、通常の券売機と間違えるケースがかなりあります。
また、駅舎竣工23日においては、利用者が窓口があると思い、きっぷの購入をしたものの指定券発売機で新幹線利用の乗車券類が、駐在の駅社員がつきそっていても購入できず、そのお客様が激怒したそうです。

駅舎竣工前に、同社千葉支社と袖ヶ浦市と話し合いの場が持たれたものの、平行線で終止とのことです。

本年2月26日は、現地の住民団体、袖ヶ浦駅・長浦駅の利用者を切り捨てをさせない連絡会が、同社千葉支社に出向き、今回の長浦駅の合理化問題について要望を出されるそうです。
過去、同社東京支社において、成田線利用者の会が陳情を拒否した前例があります。
26日につきましては、今書きました、門前払いや拒否ということにならぬよう、連絡会の訴えに誠意ある対応が望まれます。


以上、長浦駅はじめ11のみどりの窓口廃止の駅、上総湊、本納の2駅の夜間無人化の一連の合理化問題について、地元沿線住民自治体に納得できる対応の働きかけをお願いをいたします。



平成26年2月25日
提出者住所
提出者氏名

２４日の朝ですが

２月も今週でラスト。今月前半の雪の天候から春先の寒さが和らいでいる感じがしてきました。

連日書いています、千葉県袖ヶ浦市の長浦駅の合理化の問題。本日は深夜の仕事明けの関係で、夕方、現地にいきます。
あらためて、地元の住民の方の動向などを確認してきます。
翌日が３月ダイヤ改正の新ダイヤの全時刻公表ですので、少しばかり、私個人の予定が立て込みます。
４月の地元の選挙に関与していないのが、救いです。