今も昔も変わらない 「伊勢名所」 といえば、伊勢神宮 （ 外宮・内宮 ） や徴古館、夫婦岩のある二見ヶ浦に、朝熊山上の金剛證寺、そして、桜の名所として知られている 「宮川堤」 や 「五十鈴公園」 ぐらいであろうか …。
しかし、伊勢神宮のある当時の 「山田」 （外宮の門前町 ） や 「宇治」 （内宮の門前町） へは、江戸時代からお伊勢詣りの参詣人達が幾多と訪れ、勢州 （ 当時の伊勢国 ） への参宮街道が発達するにつれ、街道筋には次第に村落や宿場が発生し、それに合わせて数々の名所や名物も生じた。
旅の案内書である 江戸時代の 「伊勢参宮名所図会」 や、 「伊勢参宮独案内」 「伊勢名勝志」 「神都名勝誌」 等の和本と共に、一枚刷りの 「伊勢参宮順路之図」 や 「伊勢参宮道中の双六」 等の版画、さらに絵葉書や写真帖なども盛んに作られた。
明治期に入ってからは、省線 （ 旧国鉄の古い呼び名・現在のＪＲ ） が多気駅から分岐して宮川駅 （ 小俣町 ） まで線路が敷かれ、すぐ東の宮川に西洋の技術によって鉄橋が架かると、すぐ先の山田上口駅へと繋がり、そして山田駅 （ 現在の伊勢市駅 ） にまで延びた。
その後、さらに東方の二見から鳥羽へと延長され、現在の参宮線 （ 多気 ～ 鳥羽間 ） が完通した。
この間に宇治山田の町 （ 今の伊勢市 ） には、省線にあわせて市電 （ その当時は合同電車と称した ） が 「山田駅前」 を起点に内宮・二見・朝熊へと線路を巡らせ、又複数の私鉄が大阪や名古屋から開通した。
現在は、伊勢への鉄道と言えばＪＲの参宮線と近鉄電車だけであるが、旧街道の沿道と共に鉄道の沿線には、今は無き数々の名所があったのだと思う。
かつての伊勢名所は、先に記した外宮・内宮や二見ヶ浦、朝熊山上等と共に、町街地内外の寺社仏閣の古刹や名勝地、旧跡等を除けば、
都市化や宅地造成等市街地の膨張に伴い、立ち消えていったか、忘れ去られたものが少なくない。
例えば、市電の松尾観音駅の周辺 （ 二つ池・他 ） や、世義寺山の藤棚、外宮隣接の勾玉池、高倉山の天の岩戸 （ 三重県下最大の横穴式古墳 ） 、五十鈴川川上の渓流、並びに宇治橋上流の飛び石や鰒石、鏡石、大滝・小滝等々 …。
最も勾玉池や五十鈴川の上流は、伊勢神宮の宮域であるので、現在では規制が厳しくなっていて、昔のように庶民が自由に見物出来る、伊勢の観光名所とは言えなくなってしまっている。
古い写真や絵葉書などを調べてみると、戦後生まれの我輩には知らな風景なども含めて、かつての 「伊勢名所」 が郷愁のようによみがえるのである。
省線が通じ 「山田駅」 が出来た当時には、蒸気機関車の発着する 「停車場」 そのものが珍しく、駅舎や駅前はまさに 「伊勢名所」 の一つであったと思わずにはいられない。
暖冬のままに初春へと移行する折に、かつての 「伊勢名所」 の中から、幾つか昔の風景を拾い出してみた次第である。
