シートクイック交換

シートクイックを交換しました。

標準のシートクイックのままだと、駐輪中にサドルをシートポストごと持っていかれんじゃないかと不安だったんで、サドル固定用のクイックレバー自体にキーホールが付いているタイプのサドルロックを付けてました。

こいつのお陰で安心して駐輪できてたんですが、鍵も持ち歩かないといけないし、ロック自体もちょっと邪魔だなってことで交換を考えてました。

フツーのシートクイックに換えるかなーと思ってたんですが、やはりロックできないと不安。
いっそボルト締めで良いじゃんとも思ってたときに、このTIOGAのシートクイックを発見。
こいつはシートクイックのレバーがネジになっていて、手で回して簡単に外せるので、クイックを締めた後にレバーを取ってしまえば安心です。

将来、ホイールを交換してクリックリリースハブに換えてやろうかと思ってるんですが、そのときもクイックリリースピンをこのTIOGAのに換えて揃えてやろうかなと考えたりもしてます。

パーツ	価格(税込)	作業	重量増
TIOGAシートピン SPS008	￥536 送料￥94	サドルロック取外し：－155g シートクイック取付：＋35g	－120g

これまで付けていたサドルロックはシルバーが気に入らなくて黒く塗ったくってました。
ロックするときや解除するときにキーを刺したままでないと調整できない点がちょっと面倒だったかな。
それとやっぱりキーロックがある分、本体が嵩張るのもちょっと気になるようになってたんでした。

シートクイックに交換してみると、かなりスッキリします。
ピンの太さが前のよりもちょっと細くなってしまいましたが、サドルをロックするのに支障はなかったです。
ロックもしやすくなって満足。
外出時はレバーは外してサドルバッグの中に入れておこうっと。


重さも155gだったサドルロックから35gになって、120gの軽量化を実現。
っつーか、標準のクイックは45gだったから、最初の状態から考えると10gしか減ってないけど。