走行距離 12/18

寒いですねぇ
最近は、通勤にしか使ってないですねぇ
12/18　通勤　43.2km　給油後186.1km
15000km超えたんでオイル交換に行かなきゃです。

走行距離 12/17

12/17　通勤　41.6km　給油後142.9km

走行距離 12/16

12/16　通勤　40.9km　給油後101.3km

走行距離 12/15

12/15　通勤　40.9km　給油後60.4km

走行距離 12/14

12/14　街乗り　18.4km　給油後19.5km

新ナビ用ステー

先日のツーリングで、折れたナビ用のステーを新調しました。
ドライバースタンドで、315円
今回はステンレス製にしてみました。

買い物から帰ってきて、ポストを見るとドライバースタンドから
割引券(10％OFF)が入っていました。

今日大きな買い物しなくて良かった　(なにか買う物あるかなぁ？)

走行距離 12/07-12/13

12/07　ツーリング　327.6km　給油後12.2km

12/08　通勤　40.9km　給油後53.1km

12/09　通勤　40.8km　給油後93.9km

12/10　通勤　41.7km　給油後135.6km
12/11　未走行

12/12　通勤　44.4km　給油後1.1km
12/13　未走行

74回目の給油

用途　通勤x4　ちょい乗り

メーター距離　14819.0km
今回走行距離　178.9km
ガソリン　　　4.40リットル
ガソリン価格　541円　(123円/L)
燃費　　40.66km/L

積算燃費　43.91km/L

通勤だとこのくらいの燃費になりました

73回目の給油

用途　ツーリング

メーター距離　14640.1km
今回走行距離　314.3km
ガソリン　　　6.46リットル
ガソリン価格　814円　(126円/L)

燃費　　48.65km/L

積算燃費　43.96km/L

寒い中で48km/L超は立派なのでは？

満タン300km走るかな？ツーリング 2009年12月編 その3

『満タン300km走るかな？ツーリング　2009年12月編』にお付き合い頂きありがとうございます。

いよいよ結果は？


いちごプラザでいちご大福を購入して帰路につきます。

前回伊豆中央道を利用した際、料金が150円？20円？とよくわからなかったので
今回は、標識と表示をよく確認しながら通ってみます。


これより先、歩行者・自転車等は通行不可(原付は問題なし)



前回は、黄色矢印の方向に行き、自動料金システムで150円と表示したので150円を払う、

今回は、白矢印の方向(原付)に向かいました。



するとこのような、料金箱が設置されてて
20円を投入する様です。　レシートは無し　(これでOKなんでしょう)
前方に、料金所のおじさんがおられましたが何も言われなかったし…

原付は料金所左端のゲートを使用しましょう。　そうしないと150円取られますよ


料金所を過ぎ、トンネルを抜けると[富士山]とご対面


いまいち雲に隠れていますが…


三島駅近くを通らず、沼津バイパス→R246ルートを通ります。


伏見ICより[富士山]



沼津IC南交差点　　←　　立体交差になってるし


距離的には、三島駅近くを抜けていったほうが良いんでしょうが
すり抜けの出来るバイクだと沼津バイパス→R246ルートのほうが早いかも？


R246から見えた[富士山]

今日一番きれいに見えたのでは？


このあと、R138→R413(道志みち)経由で帰るのですが
このルートだと、ガソリンスタンドがなかなか無いと危険なルート選択
この選択が吉と出るか？凶と出るか？


248km走ったところで、燃料メーターはこの位置です。


ドキドキしながら、道志みちを走り何箇所かGSを通過して
津久井町青根のGSを通過したら、次のGSがなかなか無い…

その反面、家の近くまで行きたいと思う気持ちも

ひやひや・ドキドキしましたが、満タン300kmは達成しました。


結局、自宅近くまでは走らずに
途中町田市(西のはずれ)で給油しました。

313km走行で6.46L入りました。

って事は、自宅まであと10km(持たなかった？)




今回のツーリング総走行距離325.5km

冬ですが、ツーリングだと満タン300kmも可能でした。
(走る道選ばないといけないでしょうが…)

TZM50R

YAMAHA TZM50R

LEAD 110に乗る前、一度乗ってみたくて買いましたが
1年乗らずに乗り換えてしまいました。

満タン300km走るかな？ツーリング 2009年12月編 その2

道の駅　伊東マリンタウンでナビをはずし
トイレを済ませて出発です。

R135を走ってて、なにを血迷ったのか？川奈の方へ向かう(静岡県道109号)
約束の如く、川奈海水浴場付近で道を間違う
すぐに間違いに気付き、静岡県道109号に戻るも
『城ヶ崎』の看板を見て城ヶ崎方面に向かい
そのあと、別荘地をぐるぐる回り彷徨い、やっとR135城ヶ崎入口信号にでる。


20分位で着くのを30分以上かかってしまうとは…
最初から、R135を走ってれば良いのにね


14:00　伊豆オレンヂセンター手前


ここで、300kmの半分の150kmになりました。
燃料計も半分の位置になってます。
(これなら300kmいける？)


14:00過ぎ　伊豆オレンヂセンター着


ウルトラオレンヂジュースを飲んで栄養補給してすぐに次の目的地に向かいます。


14:28　河津七滝ループ橋


このループ橋って、約2周するんですね


14:35　天城トンネル手前上り時の燃料メーター


14:37　天城トンネル通過後、下り時の燃料メーター


上りと下りで、かなりの位置ずれがあります。
(私は、もう慣れましたけど…)


15:13　伊豆中央道　大仁中央IC付近です。


雲の上に、富士山が見えてました。


15:19　いちごプラザ到着です。


いちごの幟がシャレてますね

大福やの前で


ここのいちご大福、はまってます。


ここまでの走行距離204.1km
燃料メーターはこの位置です。


さぁ、あと100kmいけるでしょうか？


つづく

ナビ用ステー

以前(9/1)の記事にステーの耐久性は？と書きましたが
今回のツーリング中に、いってしまいました。

上の画像は、9/1時点のステーの様子です。

今回、矢印の部分がいってしまいました。
はずしたステーの画像です。





ここまで使うもんじゃないんですがね
早速、新しいステーを購入せねば…

満タン300km走るかな？ツーリング 2009年12月編 その1

12月に入り燃費も40km/Lを切るようになったのですが
ツーリングだと燃費も伸びるだろうしチャレンジしてみます。

計画ルートだと約300kmちょいになる予定なので
出発前に給油すれば、無給油で戻ってこれるハズ…

最近の燃費40km/Lだと(40x6.5L) 260kmしか走れない
45km/Lだと(45x6.5L)　292.5kmこれであと少し
寄り道したり、道に迷ったらヤバイ

9:00頃出発を予定してましたが、わんちゃんの散歩等
時間がかかってしまい、道の駅　八王子滝山を出たのが10:30(ちょいと遅いねぁ)




八王子バイパス(30円)を通って、渋滞してる橋本五差路(ここだけいつもより混んでました。)を迂回して
10:56　R129　新昭和橋を渡ります。




R129は金田陸橋の信号がやや混んでいましたが他はスイスイ流れてました。
11:13　小田原厚木道路　厚木西IC分岐に差し掛かります。




小田原厚木道路の側道は左まっすぐにとり
11：25　平塚PAでトイレ休憩です。



6代目メロンパンって？　ここはパンがおいしいらしい(家内談)


その後もストレスなく、順調に進みます。
12:02　R1　酒匂橋を渡ります。（富士山雲で見えません)




12:17　R135も快調に進み真鶴道路との分岐です。



LEAD 110　では真鶴道路は走れませんので矢印のほうに進みます。


12:25　真鶴道路と合流して熱海に向かいます。
熱海ビーチライン(熱海海岸自動車道)もLEAD 110では走れませんので
この先の交差点を過ぎて、直進です。(右のほうに)



R135は道路工事している箇所がありやや流れが悪い箇所有り


熱海を抜け網代付近を走っていると…



ナビがお辞儀してない？




おもいっきりお辞儀してるし…

ナビが見難い

こりゃステーが折れるな！

と言う事で、道の駅　伊東マリンタウンによってナビをはずすことに
ナビはずしたら、道に迷えないじゃん


13:00　道の駅　伊東マリンタウン
ここまでの走行距離109.8km
燃料メーターはこの位置まできました。



つづく

200キロ

燃料計の針の位置からいって300キロはどうでしょう？