フロントメーターを取り付けて
電装類の動作チェックです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/f0/ff15ace14da2c3b1f68bf20811e0520d.jpg)
各所問題は無いのですが、メーター内の燃料メーターが動きません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/5a/f1cb911afc72c92696b58db8ef71f287.jpg)
しばらく考えて、配線をよく見てみると
Let's4無印のハーネスを使ってました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/7b/261d18afb168e119a02ff9d6b3ef8245.jpg)
油断してました。CA41AタイプのLet's4は無印とGのハーネスは
燃料ゲージのコネクタ形状が違うので、間違うことは無かったのですが
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/e6/fe6eb0e8be188997e399fbc370c02f09.jpg)
CA41AのG(燃料計付)は下の画像のコネクタ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/61/2b4d65a0eaf6475b61d6411bd874b4cc.jpg)
CA45以降は、燃料ゲージのコネクタ形状が同一?
CA45の途中から、燃料メーターが標準装備になったので
その辺がちょっとややこしい。
ハーネス側の配線にピンク色が使われているのは燃料ゲージがON/OFFタイプなので注意ですね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/8d/ef6d850e241c5d9f3916ab34189955e6.jpg)
燃料ゲージコネクタの配線が黒/白と黄/黒
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/4a/5e34caa4e67317a46c97f4f920f11bdd.jpg)
メインキーシリンダ(裏が黒)を何気に交換したときに気づくべきでした。
再度メインキーシリンダ(裏が白)も戻して動作確認
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/56/6fb51eb67291002fe7ffc3ac319700c8.jpg)
燃料ゲージを磁石で上に引っ張って、燃料満タン状態にして
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/26/5c73383e09eabaabe64f852ad95ec13b.jpg)
燃料メーターもばっちり動いてます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/56/e1e2419df0b23ee2317e915e5e0dcad1.jpg)
フロアカウルとリヤ側取付けて本日の作業終了
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/1c/4e6821c66170e3f767e9e84d4c86e12c.jpg)
Let's4-V125に付いていた、Z7Sバッテリーが積めるように
加工してあるフロアカウルは、今回は使いません。
電装類の動作チェックです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/f0/ff15ace14da2c3b1f68bf20811e0520d.jpg)
各所問題は無いのですが、メーター内の燃料メーターが動きません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/5a/f1cb911afc72c92696b58db8ef71f287.jpg)
しばらく考えて、配線をよく見てみると
Let's4無印のハーネスを使ってました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/7b/261d18afb168e119a02ff9d6b3ef8245.jpg)
油断してました。CA41AタイプのLet's4は無印とGのハーネスは
燃料ゲージのコネクタ形状が違うので、間違うことは無かったのですが
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/e6/fe6eb0e8be188997e399fbc370c02f09.jpg)
CA41AのG(燃料計付)は下の画像のコネクタ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/61/2b4d65a0eaf6475b61d6411bd874b4cc.jpg)
CA45以降は、燃料ゲージのコネクタ形状が同一?
CA45の途中から、燃料メーターが標準装備になったので
その辺がちょっとややこしい。
ハーネス側の配線にピンク色が使われているのは燃料ゲージがON/OFFタイプなので注意ですね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/8d/ef6d850e241c5d9f3916ab34189955e6.jpg)
燃料ゲージコネクタの配線が黒/白と黄/黒
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/4a/5e34caa4e67317a46c97f4f920f11bdd.jpg)
メインキーシリンダ(裏が黒)を何気に交換したときに気づくべきでした。
再度メインキーシリンダ(裏が白)も戻して動作確認
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/56/6fb51eb67291002fe7ffc3ac319700c8.jpg)
燃料ゲージを磁石で上に引っ張って、燃料満タン状態にして
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/26/5c73383e09eabaabe64f852ad95ec13b.jpg)
燃料メーターもばっちり動いてます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/56/e1e2419df0b23ee2317e915e5e0dcad1.jpg)
フロアカウルとリヤ側取付けて本日の作業終了
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Let's4-V125に付いていた、Z7Sバッテリーが積めるように
加工してあるフロアカウルは、今回は使いません。
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