V125Sジャンク車、K9エンジン換装終了で
車両登録と自賠責保険の手配も完了。
あとは試走と言いたいところですが、もう少しおあずけです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/32/9d57892257ce76434f45db0a9e14a8fc.jpg)
家にいても出来る事をやっておきます。
バッテリーの状態や電装品の状態をチェック。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/c7/2e17e42d4c4325710001e354ca9c9f7c.jpg)
キーOFF状態でのバッテリー電圧『12.3V程』
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/d3/03c173bee30d207e4ada6f228832944f.jpg)
キーONにしてみて、『12.1V程』
意外と電圧落ちてない。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/02/686ce41bc7832e307fe2e87f5c394ae8.jpg)
セル始動時の電圧低下『10.8V程』
これを低いとみるか?大丈夫ととるかの判断はどうでしょう?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/14/3eaf195f5e47035fd55ef58d6adbc454.jpg)
エンジン始動、アドリングで『14.1V』
実際はもう少し上がっています。
これだけあれば充分だと思いますが(個人的には)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/b2/5284d5510e5936dc08ed400230a5e2dc.jpg)
先日駆動系を見た際に忘れていた
ギヤオイル交換をします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/9b/4dd9be8c1489c8db40fde3cd91a71e6f.jpg)
汚れ具合を見やすくするためと
駆動系にオイルが付着しないようにするための処置
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/dc/52f191107caf315324162b25c7a56eee.jpg)
ギヤオイル真っ黒
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/4f/e41f8207ec3855b6a1219a89042b2bd9.jpg)
ギヤオイルを出来るだけ抜いた後に
新しいギヤオイルを入れて、タイヤを少し回して
効果がある変わりませんが、
新しく入れたギヤオイルを一度抜き取って、
再度、ギヤオイルを入れる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/a7/c5f020b3c78cb2ba7f19c2ea1e25144d.jpg)
駆動系カバーの下部分が若干グリス汚れ(?)があるので
パーツクリーナーとブラシを使って清掃
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/e4/fac144d47c11df53f29cd55c23e8651e.jpg)
作業中にバッテリー補充電。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/ef/066ef87b442d22b888f23b12e963182b.jpg)
意外と短時間で充電完了
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/4c/3211a5ee4b78d972fcb279cc42c2b203.jpg)
充電後『12.7V程』
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/eb/daa455bd28aec6464eecb2a7f4daebff.jpg)
スピードメーターを社外品で行くか?
V125(K5~K9)タイプのライト&メーターなどを使うか?
V125Sで行くか考えつつ
車両移動していると、リヤブレーキレバーの戻りが悪いので
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/e4/378c6b4a8aebf2c7432f322eaae5b9fa.jpg)
リヤブレーキワイヤーに注油作業
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/3f/31a51aeb3746b70bccd4eef6dfd41cc1.jpg)
ワコーズ『メンテルーブ』を使用
これ浸透性が凄く良いのですが、
持続性はどうなのでしょうか?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/3b/cbe24a9d94eefeaf16c5ce2f1f6aafe1.jpg)
フロントブレーキのフルードは意外とキレイ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/e7/405dbc92d7f3ddcef0740bbf28fb1374.jpg)
中を覗いてみると
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/dc/0ca752c81f829e1e9145698997635991.jpg)
縁辺りが酷い汚れが
これは一度きれいに掃除した方が良さそうですね
その作業はまたの機会に・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/91/f87b2e2656c741419e1a20dbd4c4b26b.jpg)
今回の作業時のメーター表示『39444km』
メーター動かないから、距離数は変わらないんですがね・・・
車両登録と自賠責保険の手配も完了。
あとは試走と言いたいところですが、もう少しおあずけです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/32/9d57892257ce76434f45db0a9e14a8fc.jpg)
家にいても出来る事をやっておきます。
バッテリーの状態や電装品の状態をチェック。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/c7/2e17e42d4c4325710001e354ca9c9f7c.jpg)
キーOFF状態でのバッテリー電圧『12.3V程』
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/d3/03c173bee30d207e4ada6f228832944f.jpg)
キーONにしてみて、『12.1V程』
意外と電圧落ちてない。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/02/686ce41bc7832e307fe2e87f5c394ae8.jpg)
セル始動時の電圧低下『10.8V程』
これを低いとみるか?大丈夫ととるかの判断はどうでしょう?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/14/3eaf195f5e47035fd55ef58d6adbc454.jpg)
エンジン始動、アドリングで『14.1V』
実際はもう少し上がっています。
これだけあれば充分だと思いますが(個人的には)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/b2/5284d5510e5936dc08ed400230a5e2dc.jpg)
先日駆動系を見た際に忘れていた
ギヤオイル交換をします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/9b/4dd9be8c1489c8db40fde3cd91a71e6f.jpg)
汚れ具合を見やすくするためと
駆動系にオイルが付着しないようにするための処置
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/dc/52f191107caf315324162b25c7a56eee.jpg)
ギヤオイル真っ黒
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/4f/e41f8207ec3855b6a1219a89042b2bd9.jpg)
ギヤオイルを出来るだけ抜いた後に
新しいギヤオイルを入れて、タイヤを少し回して
効果がある変わりませんが、
新しく入れたギヤオイルを一度抜き取って、
再度、ギヤオイルを入れる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/a7/c5f020b3c78cb2ba7f19c2ea1e25144d.jpg)
駆動系カバーの下部分が若干グリス汚れ(?)があるので
パーツクリーナーとブラシを使って清掃
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/e4/fac144d47c11df53f29cd55c23e8651e.jpg)
作業中にバッテリー補充電。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/ef/066ef87b442d22b888f23b12e963182b.jpg)
意外と短時間で充電完了
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/4c/3211a5ee4b78d972fcb279cc42c2b203.jpg)
充電後『12.7V程』
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/eb/daa455bd28aec6464eecb2a7f4daebff.jpg)
スピードメーターを社外品で行くか?
V125(K5~K9)タイプのライト&メーターなどを使うか?
V125Sで行くか考えつつ
車両移動していると、リヤブレーキレバーの戻りが悪いので
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/e4/378c6b4a8aebf2c7432f322eaae5b9fa.jpg)
リヤブレーキワイヤーに注油作業
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/3f/31a51aeb3746b70bccd4eef6dfd41cc1.jpg)
ワコーズ『メンテルーブ』を使用
これ浸透性が凄く良いのですが、
持続性はどうなのでしょうか?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/3b/cbe24a9d94eefeaf16c5ce2f1f6aafe1.jpg)
フロントブレーキのフルードは意外とキレイ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/e7/405dbc92d7f3ddcef0740bbf28fb1374.jpg)
中を覗いてみると
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/dc/0ca752c81f829e1e9145698997635991.jpg)
縁辺りが酷い汚れが
これは一度きれいに掃除した方が良さそうですね
その作業はまたの機会に・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/91/f87b2e2656c741419e1a20dbd4c4b26b.jpg)
今回の作業時のメーター表示『39444km』
メーター動かないから、距離数は変わらないんですがね・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/25/c050aed7afc2762858600d3b4db539a3.jpg)
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