SUZUKI Hi フロントフォークスプリング交換 3

ダンパー・スプリング等が抜けたところで作業を続けましょう

サービスガイドを参考に

フロントフォークスプリングの長さを測ってみましょう

使用限度内ですね(このまま使えるといえば使えるね)

サービスガイド

Let's4とは、フロントフォークロアーチューブの長さも違いますね。

ハイ用スプリングとLet's4ロアーチューブの組み合わせでもいけるかもしれませんが
今回はLet's4用スプリングとハイ用ロアーチューブの組み合わせでいってみます。
スプリングが長いので入れる作業でもたつきましたが入ってしまえばあとは力技
このまま私の体重を掛けてロアーチューブを奥に入れます。

サークリップ(スナップリング)が入るまで体重を掛けて

こんな格好でサークリップ(スナップリング)をとめます。(パフォーマンスじゃないですよ)

他にも色々なやり方があると思いますが、私はこのやり方でいけました。
ハイが小さいから出来るんだと…　
サークリップ(スナップリング)がちゃんとはまっている事を確認してダストシールをかぶせます。

ホイールシャフトを一旦抜いてフロントタイヤを取り付けます。

ホイールをはめる時にスピードメーターの回転するやつの向きに注意して(矢印)

白い矢印を黄色の矢印の向きにしてはめ込みます。

ちゃんと向きがあってないと少し隙間が開くのでわかると思いますが、無理やり入れようとしないように
これで無事終了

使用感は
・・・
わかりません
使用感より、達成感ですね(←私、バカですから)

SUZUKI Hi フロントフォークスプリング交換 2

SUZUKI Hi(ハイ)に試しに同メーカーのLet's4のフォークスプリングを入れてみる作業の続きです。

作業は、ジャッキアップしてフロントタイヤのみ外した状態で作業を開始です。
黄色丸のサークリップ(スナップリング)の穴にスナップリングプライヤーを使用して外します。

が、ホームセンターで売ってたこの工具だとサークリップ(スナップリング)の穴にスナップリングプライヤーの先端が入りません

4本のうちの3本は先端が1.5mmで、もう1本は先端が細いのですが曲がっていない為にどうしても入りません

ひとつの穴には入るんですが、二つは無理なんですよね
とりあえず、近くのホームセンターで先端が細いものを探しましたがストレートタイプしかなく
ダイソーに行っても、ストレートタイプしかなかったのでダイソーだと210円だったので
ダメ元で、買ってチャレンジしてみました。

やはり、ひとつの穴にしか入りません。

フロントフォークごと抜いて作業したくないので少し離れた金物屋に行きましょう
HARTS ヒグチ　(ここ、ネジ1本からでも取り寄せてくれる親切で頼れるお店です。)

先端の細いスナップリングプライヤをゲットして作業再開です。
サスを引っ込んだ状態にしてサークリップ(スナップリング)を外します。
これといって苦労も無く、外れました。(さっきまでの苦労がなんなんだろうってくらいあっけなく)

やっぱ、工具って大事ですね

つづく