FORZA オイル交換 3回目

前回のオイル交換から1100km程しか走っていませんが
4ヶ月経ったのでバイク屋さんに行きオイル交換してきました。
走行距離は3716km　(1078km走行)
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オイル交換代1,300円
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購入から今までのメンテナンス費用は4,100円です。
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　 エンジンオイル交換(3回)…4,100円
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廃油・廃タイヤ処理、工賃などはすべて込みです。
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FORZA 給油 15回目

　　　　　給油日　　　　積算距離　　区間距離　　　　給油　　　　　燃費　　　　積算燃費
015　　2010/12/20　　　03717km　　　0339km　　　10.74L　　31.56km/L　　30.59km/L
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FORZA 給油 14回目

　　　　　給油日　　　　積算距離　　区間距離　　　　給油　　　　　燃費　　　　積算燃費
014　　2010/11/08　　　03378km　　　0170km　　　05.81L　　29.26km/L　　30.49km/L
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FORZA 給油 13回目

　　　　　給油日　　　　積算距離　　区間距離　　　　給油　　　　　燃費　　　　積算
燃費
013　　2010/11/08　　　03208km　　　0349km　　　11.12L　　31.38km/L　　30.56Km/L　
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次の休みは雨マーク

次の仕事休みの天気予報は、雨の予報
このままだと、約ひと月FORZAに乗ってないことになりそう

晴れたら、どっか行きたいなぁ

FORZA 給油 12回目

　　　　　給油日　　　　積算距離　　区間距離　　　　給油　　　　　燃費　　　　積算燃費
012　　2010/09/06　　　02859km　　　0220km　　　07.25L　　30.34km/L　　30.46km/L
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頭が飛んでくぅ～

スタンダードスクリーンで風を浴びながら走るのは気持ち良いけど
高速では、頭が持っていかれそうになります。

っぅ～事で早速ロングスクリーンに戻します


カバーをはずして、スタンダードスクリーンをはずします。



ロングスクリーンのセパレート部分を取り付けて



スクリーン部分とフロントカバーを取り付け完了




風切音は気になりますが、頭が持っていかれるよりましでしょう。

FORZA オイル交換 2回目 ＆ タイヤの減り具合

今回は高速道路走行が多かったので
バイク屋さんに行き早めにオイル交換してもらいました。
走行距離は2638km　(1500km走行)
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オイル交換代1,300円
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購入から今までのメンテナンス費用は2,800円です。
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　エンジンオイル交換(2回)…2,800円
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廃油・廃タイヤ処理、工賃などはすべて込みです。
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タイヤの減り具合もチェックしてみました。
フロント

リア
　

FORZA 給油 11回目

　　　　　給油日　　　　積算距離　　　区間距離　　　　給油　　　　　燃費　　　　積算燃費
011　　2010/08/30　　　02639km　　　　0258km　　　10.33L　　24.98km/L　　30.47km/L
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高速道路7速6,000回転付近での走行だとこの位？

FORZA MF08 カスタマイズカタログ

FORZA MF08 のカスタマイズカタログをバイク屋さんにいただいた。


これスゴイなぁ


気になるパーツはあるけれど









メーカーにはもう在庫が無いものもある様で…

いくつ買えるかなぁ？

FORZA 給油 10回目

　　　　　給油日　　　　積算距離　　　区間距離　　　　給油　　　　　燃費　　　　積算燃費
010　　2010/08/16　　　02381km　　　　0163km　　　06.51L　　25.04km/L　　31.22km/L
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都市部渋滞路をすり抜けせずに走ったり、あきる野－入間の高速走行(往復)ありで
今回はリッター25km/Lしか走りませんでした。

FORZA タンデムバーバックレスト

先日、バイク屋さんに頼んでいた
FORZA MF08用 タンデムバーバックレスト 0SK-ZX-KSV82 を取りに行って来ました。

値段は26,000円(税込)でした。


早速取り付けです

緑丸の螺子をはずします。

はずした螺子は大事に保管


タンデムバーにブラケットを仮止めして、FORZAに取り付けます。

緑丸は長いキャップボルト(65mm)、青丸は短いキャップボルト(55mm)を

仮止めしていた螺子を締めて、バックレストを取り付けてほぼ完成




ただ、この状態だと防犯の点から見るとやや難があるので螺子を別のものに変更します。


これだとメガネレンチでバーのみは簡単に盗られそうです。



まぁ、この螺子でも簡単に盗られるんですが気休めです。
　

FORZA コンソールボックス内処理

FORZAのコンソールボックスの中の配線はDC電源用配線だと
無改造で問題なかったのですがETC配線まで入れると
無改造のままではコンソールボックスの開閉に無理があるので
簡単に処理してみました。


これはDC電源のみの配線


コンソールボックスをはずしてプラスチック用のこぎりでこの様に切りました。


電動ドリル用軸付き砥石でバリをとります。


プラスチック片がたくさん付きましたのでPC用ダストブロアーで吹き飛ばしました。


こんな感じで配線を通します。

コンソールボックス開閉はスムーズになりましたが
コンソールボックス奥の配線をどうしようか検討中

素人作業なんでこんなもんで十分かも…


コンソールボックスは1,500円位で買える様だし、奥の蓋も500円位なんで失敗しても簡単に戻せるんでいいでしょう

雨曝し

昨日、乗った後暫くしてバイクカバーを被せ様と思っていたら
すっかり忘れて、昨晩からの雨で初雨曝しになってしまいました。
(バイクカバーなんで、半雨曝しなんですが…)

先ほど、雨がやんだので洗車してバイクカバーを被せました。


ピッチがうまく落ちないので、先日購入していたクリンビュー[ピッチ＆マルチクリーナー]を使って除去


簡単にさらっとピッチが取れました。(楽チン)
　

気分転換で ロングをスタンダードに

季節的に風を浴びて走ってもいいかなぁ～　と言うことで
ロングスクリーンからスタンダードスクリーンに戻してみました。


これにはエンブレムがついてたりする…