今日は昨日出来なかった、E氏の125ET3の点検整備。当然やる必要ないくらい今までやってるけど最終点検ですね。G氏の100共々試運転でも問題無し。後はE氏の都合次第です。
点検整備中のE氏の次にはKさんの赤メタ。アイドリング不安定の後ストップ。随分替えてなかったプラグ交換は当然として、キャブのストレーナーまわりの清掃。で、安定。
T氏はパンク修理。S1履いていようがパンクするときはする訳です。メーター見たら3万キロ走行でした。結構走ってますね。
最近ご成約のE氏の125ET3。納車準備中です。当然整備済み車両ですが、明日再度チェックがてらの整備。本日中にやるつもりが今日は来客が多くて進みません。
E氏の発注でクリアウィンカレンズとチェッカーフラップとハブカバー。ハブカバーは意外にワンポイント良いですね。週明けにもG氏の100と同じ頃に納車予定ですかね。
火曜日入庫のプリマは昨日店休日でしたが保険屋さんとの話もスムーズに運んで今日作業。フェンダー外すにはライト、メーター、フロントブレーキレバー解除でヘッドまわり外せばフォークは抜けます。
フォークからフェンダー外したら、またまた取り付けるのは店内での取り回しの為。広大なスペースがあればフォーク抜いたままでも良いけどね。
店は連休じゃなかったけど世間は連休だったわけで・・・G氏に決めて頂いた100Vintage。早速登録。で、整備済みのベスパですけど再度、点検がてらミッションオイル交換、キャブ清掃、タンク確認、プラグチェック等々・・・試運転も済ませてお待ちしてます。
こちらは昨年納車させて頂いたHさんのプリマ。ET3ではないプリマです。フロントフェンダー部を少しあてられた！多分話はスムーズに・・・
で、またまた最近よく来るM氏のGS150。なんか最近ベスパにかまってやる気になったのか？オイル交換してみようかな？だって。最後にいつしたかは覚えてないそうで・・・案の定ほとんど入ってなかったね。今まで仕事が忙しすぎだったのかね？勿論私は定期的な交換を皆様にお勧めしてますよ！M氏は今までが無頓着すぎ！でも最初にガッチリやったからなのか？この7年大きなトラブルは無いな。
今年の春にはあれだけあったチャオの中古在庫もいよいよこの白で最後。中古エンジンやキャブ、遠心クラッチの選定に使ったから時間かかってますが・・・もうすぐ終わりです。ついでにタンクの洗浄を施しました。勿論入荷が無い訳ではありません。今までのように即納状態のチャオがこれで一旦終わりってことです。今日で祝日終わりで明日から役所が開くから連休中に決めて頂いたベスパ等の車両登録や点検整備に忙しくなりそうです。
ライト不点灯はバルブ切れで簡単で良かったと喜んでいたら・・・M氏のGS、シートがグラグラする。よく見りゃヒンジが割れてます。
で、バチバチ～あまりやる気のおきないくらい小さいモノなので軽装です。
見た目汚くても良いのです、付けば良いって程度なので・・・
最近よく来るM氏。GS150が昨夜突然ライト不点灯！やばいかも・・・何年か前にバックプレートからの立ち上がりのハーネス作り直したのにね、旧車はハーネスがボロボロになってる事もあるから今度は別の場所？・・・で、点検。ただのバルブ切れ！良かったね、大事にならなくて。
今朝は久しぶりにGL150に乗る。ずいぶん久しぶりですが一発始動。バッテリーも上がってなかったな～もうこのべスパは触るとこないな。今日は下見予約や天気で延期の修理や引取りが集中ですね。週末、連休とは言え朝7時くらいは天満宮参道も静かなものです。
今日も天気が不安定で、時々パラパラ。しかし最近までのゲリラ豪雨の印象が強いせいか？少しでも天気悪いと御客様は引き取りを中止。しかたないですね、店内の修理預かりが満杯で、展示車両を持って帰る羽目になる。
で、時間があるから先日からストップしていたチャオドライブユニットのブラボーのセッティングをやる事に・・・あと最近代車が足りない事が多いので。で、メインジェット51から53へ。絶好調です。後は峠だな。ブラボーとチャオの比較。シート高があるし幅広だから足つきは良くないよ。
今回もちょっとした落ちがあって、私の自宅倉庫のある場所は田舎です。で、ブラボーは倉庫内保管でなく、裏庭のテラス下なのですが・・・こんな風にマフラーエンドに地蜂が巣を作るのですよ。そういえば庭のアチコチで地蜂が飛んでます。