125ET3 レッドメタ

点検整備中のE氏の次にはKさんの赤メタ。アイドリング不安定の後ストップ。随分替えてなかったプラグ交換は当然として、キャブのストレーナーまわりの清掃。で、安定。

T氏はパンク修理。S1履いていようがパンクするときはする訳です。メーター見たら3万キロ走行でした。結構走ってますね。