配線の溶けたチャオのコイル。配線引きなおすのも良いけど中古がたくさんあるから交換しました。今日は細々した修理で時間をとられましたね。明日が第一日曜で定休ですので預かりの車両の目処は全てつけておきましたので月曜以降はスムーズに・・・しかし車両下見も入ってましたね。
東区までM氏の50Sを修理引取りに行ってる間に先日修理相談で来店されたお客様がチャオを預けていかれました。ウィンカーの不調と前後ブレーキの効き、ハンドルの突っ張った？感じ？との事ですが、フロントブレーキのアウターが外に剥き出しなんですが・・・
ウィンカーのアッセンがすべてこんな状態！アース側の金具が折れを補修してたり、バルブソケット側も補修。まあなるだけ捨てずに使うのもいいけど限界かな？ブレーキは開けないと無理なレベルでした。この車両も月曜に持ち越しです。
二年前に納車したM氏の50S。修理入庫は初めて！今まで点検すら無しだったのですが・・・今日突然不調との事。
わりとありがちにハイテンコイルがガタガタでした。で、交換。調子は良いようです。その他のテールライト関係等も診て月曜に試運転ですかね。今日は遅いので目処をつけたのみ。他にも修理入庫があるものですから。
修理来店のKさんのチャオ。今日久しぶりに乗ろうとすると動かないそうで・・・で、キャブやらプラグやらやりながらマフラーは？その時そばにいた人が「つまってません」って言うから私は出口を見もしない！が、詰まってます！そばにいた人は「つまってません？」と言ってた訳。アクセントの違いでした！横着して自分で見ないのはいけませんね。写真取り忘れたけど。チャオのマフラーに虫が巣を作ってつまるのはよくある話です。
今朝は出勤前に修理引き取り。昨年6月納車のH氏のET3。帰宅時にアクセル戻らなくなって・・・・
もちろん重症の場合もありますよ！しかし意外に今回みたいにスプリングの具合悪くて（途中で折れたりとか）戻りが悪い場合も多いですよ。アクセルワイヤーがばらけて引っかかったりとか・・・スプリング交換して終わり。その他軽く点検しました。