今日は新入荷車両の整備にてこずって疲れたな～って主にスタッフがやってたけどね。で、帰宅後ラーメン。好きだからか、たまたまなのか・・・よくいただきますのでね、たまには食べてる写真でも・・・各種ある中から辛子味噌を選択。筍等の春野菜と共にスープを煮込んで麺をゆがいて終了。結構いけますな！コレ。明日は仕事が進むといいな・・・
スタッフはキレイなET3を整備したあとは、別の汚い？ET3を整備中・・・新入荷車両ではあるけど、現時点代車か実験にでもと思っての仕入れなのでね。このカテゴリで掲載しときます。で、意外に程度は良いかな？と喜んでるとシフトワイヤーが固着・・・引っ張っても抜けない・・・
作業性良くするためと、どうもアウター交換に発展しそうなのもあってハンドル周りを抜く・・・で、エンジン側からも、ハンドル側からもインナープライヤーで引っ張るけどびくともしない・・・アップ側のワイヤーはOKなんですけどね。
通常腐ったアウター交換等は中にワイヤー通してスルスル～とね・・・しかし今回はインナーワイヤが動かない・・・なのでインナーとアウターの僅かな隙間に極細のワイヤーを差し入れて、固定。アウターを引き抜くと極細ワイヤーがボディに残るというわけ。
外したアウターの何処が腐ってるのか調べる為に各所切ってみたけど、ほぼ全部錆で腐ってインナーとアウターが固着してるのでした・・・これじゃ動かないよね。
キャブの腐りもそこそこでしたが清掃で復活。タンクは酷い状態なので、とりあえず中古に交換・・・で、始動すると中々良い・・・で、結構後期型ではあるけどなんで常時点灯なのかな？と思ってたらスイッチの3番に向かう黒線が外れてるだけでした・・・で、しばらくはまともなET3にするためにスタッフの練習台。その後、私の遊び兼、皆様の代車になる予定です。結構御客様には小型二輪のみの免許って方もいてPX200が代車にならないときもあるからね。
スタッフが手を入れ始めたET3は程度がよかったので割りに簡単に動作確認できました。スタッフは次の新入荷車両をやってるので、私は試運転を重ねて点検していきます。
特に気になる所は現時点無し・・・あとは外装の細かい点を終えれば店頭での御案内も近いかと思います