R100GS 入院

いつもお付き合い頂く長老のR100GS。

最近アイドリングが不安定でエンストしたりするようだ。

一度出先でワタシの予備プラグと交換し改善を見せたので（自己申告だが）

その後プラグキャップとプラグの交換をおこなったが、どうも改善していないようだ。

そこで入院して検査することに。

まぁオーナーさんは「空気？入ってれば良い。」　オイル？「入ってれば良い。」（スティックには微塵も付かなかったが。）

と言う人なので、今回は少し念入りに診察しましょう^^；

 

まずフロントタイヤがスリップサイン出まくりの１～２部山で要交換。

エンジンは空冷ＯＨＶのお約束、プッシュロッドチューブのグロメットシールからのオイル漏れ。

 

 

 

 

まぁコレは故障と言うか経年劣化なんで仕方ない。

それでも無視するわけにはいかないんで、今回は交換する。

 

下準備でエキパイフランジを緩めておきたい。

左側は比較的簡単に緩んだ。

 

 

 

ただ右側はかなりの難物で、少々の炙りではビクともしない。

これはフランジぶっ壊して交換かな～^^；と思ったが、何とか緩んだ～。

ヘッド側のネジを壊したら最悪だからね。

 

 

緩めるだけでかなり時間を費やしてしまったんで、続きはまた次回（笑