GL700始動に向け

持ち込んだ時に抜けていたフロントマスターは、シリンダー内部の傷が酷く使用不可だった。






キャリパーはピストン揉み出しで良さそう。






キャブレターエアカットバルブのダイアフラムは溶けてドロドロだ。





キャブレターインナーパーツキットでOH





次は電装を仕上げて車検所得かな。