○コース
PBPでは、詳細なキューシートが出ていないが、日中であれば殆ど不要。
多くの交差点では、矢印プレートが出ていて、進行方向が判る。
ただ、地域(設定する人)によって、判りやすい・判り難いがある。
このプレートは発光しないので、夜間は、上下・左右をかなり広範囲に照らすライトか、頭のライトで探さないとミスコースを起こす。
ライトを正面・右路肩をメインで照らしていると、左側にある左折の矢印を見落とすことがある。(これでミスコース その4 PC7～PC8)
ライトを左右に大きく振った設定が有効か?
危険箇所等では、ボランティアスタッフが誘導。
スタッフが車やバイクで常に巡回している。(おそらくサポートはしてくれない ただ、交差点の誘導はしていた)
キューシートは無くても走れるが、次の右左折までの距離が都度判るので、有れば便利。
GPSは最強。(事前にルートもデータで取れるし) ただ、データ容量とバッテリーの対応が必要と思われる。ある程度のチームで分担して走るとか、PC毎にサポートがあれば問題なし。
○道路状況 路面状態
市街地、郊外ともに大変走りやすい。
自動車は無理に抜いたり、すぐ脇を掠めることは殆どない。
殆ど対向車線を走って抜いていくし、安全に抜けるまでずっとおとなしく追走していてくれる。
時々対向車がクラクションを鳴らすことがあるが、室内から手を振って応援してくれている。
都市部の市街を除いて、殆ど信号がない。
右側通行、ロータリーの通過(左優先 進入時車があれば停止)は、スタート前に1日うろうろ走れば慣れる。
路面は、総じて綺麗。日本のようにアスファルトが割れている所は記憶に無い。
1・2cm位の表面が剥がれてでこぼこになっている所は多い。
舗装は、アスファルトから石が少し出ているような感じ(劣化したCRの路面の感じ)で、細かい振動が多い。
路肩は段差無しの草地↓が大半で多少はみ出ても問題なし 2回ほどはみ出した(^^ゞ
また、日本では結構路肩に小石が堆積していたり、ガラス片があったりするが、殆ど見る事がなかった。
○標識 (標識の解釈は、とどにいの独自のもので、フランスの正式なものではありません (^^ゞ)
気が付いた主な標識
黄色がルートNo
下の標識が、ここからこの街が始まる
手前がロータリーを通過する場合の案内図
奥の標識でこの町が終わり
上の三角がこの先突起↓あり
結構、盛り上がっている。
歩道や交差点がこうなっていることが多い
ロータリーの標識。有ったり無かったり。
一時停止。 日本と形状が違うので見落とし注意
信号。右脇にあるだけ。道路上には無いので最初は見落としやすい。
この先袋小路。 PBPのコースには関係ないが、市内をうろうろ遊ぶ時は注意
まだたま、おまけが続く
