沖縄 那覇空港

(2月19日、首里城より那覇市内を眺む)

ちょうど1年程前、サンノゼから成田行きの全日空機の機内で、ANAオリジナルビデオを
見た。ビジネスドキュメンタリーだ。
主題は、ヤマト運輸の国際クール宅急便のビジネス戦略。
熊本産のイチゴを香港の消費者へ、翌日配送するコールドチェーン輸送の特集だった。
沖縄・那覇空港が、その国際物流のハブであった。
そして、もちろん、貨物輸送機は全日空(ANA)。

那覇市の人口は、約31万人。沖縄県の人口は、約142万人。
長崎市の人口は、約44万人。長崎県の人口は、約143万人

那覇市の人口31万に対して、空港は大きいね、という印象。
そして、空港リムジンバスやモノレールで行ったり来たりしていたら、、
見ました! ヤマト運輸や全日空の大きな建物。

実感しました。。
那覇空港、輸送の戦略的基地としての役割。
貨物取扱量は、成田、関空、羽田に次いで4位。(JETRO資料)
その訳は、那覇空港は深夜発着便の制限がなく、24時間体制で通関手続き可能。
深夜便で持ち込まれた荷物であっても、通関手続きを経て、翌朝の香港向け貨物輸送機
への積み込みが可能なわけである。(JETRO資料)

熊本産のイチゴは、香港では、ストロベリーケーキの大きな美味しいイチゴとして
大人気なんだそうだ。
この成功に乗って、第2弾は、「熊本産のメロンを香港へ」が始まった。

今、日本の農産物輸出は、「産直」が熱い! らしい。

那覇空港は、その重要な要ということ。

お雛様2

(淡交テキスト「茶道具に学ぶ」平成22年3月号より)


(淡交テキスト「水屋十二ヶ月」平成18年3月号より)

1ヶ月ぶりにお茶の稽古であった。
久しぶりに、参考資料などに目を通すと、お茶では、やはり、男雛は右、
女雛は左である。
有識故実とか陰陽五行思想より、こうなのだ、、というのは、その通り、
理論があるのかもしれないが。
下記のように考えるのがわかりやすい。

例えば、相撲では、東の横綱の方が、西の横綱より、格が上である。
又、舞台装置で言えば、上手(かみて)、下手(しもて)があり、
上手とは、客席から見た舞台の右側であり、下手は、舞台の左側。
右というか、東側が格上なのである。
そう言えば、上手は「じょうず」とも言わせるし、それに対して、下手は
「へた」とも言うね。。
エライ違いだ。。