時間橋・補修工（７）

　当て板の設置工を実施。先ずは当て板材の搬入から。当て板の重さは１枚が約６０ｋｇ。枚数は全部で１０枚。橋上からユニックで足場の上へ。

　ボルトの穴位置をマーキング後、 磁気ボール盤（アトラ）で穴開けを開始。

　用意していたジェットブローチ（キリ刃）は２本で、内１本は新品。

　穴開け一発目は下向きでの穿孔。磁気の接地面は腐食でボコボコ。面が荒れている為か？磁気効かない。すぐに刃先が振られてしまう。振られないにしても、キリが全然喰いつかない。

　新品のジェットブローチに付け替える。ようやくキリが喰いつくも、なかなかキリが貫通しない。というか、硬い。もしや、橋の構造材の鉄は材質が何か違うのでは？キリが鋼材を貫通する直前が一番硬く感じる。

　垂直面側の穿孔。この時はすんなりとキリは貫通する。ボルト穴全数の２/３を穿孔し終えた頃、キリが切れなくなる。摩耗で切り上がったらしい。ほんの４～５０個ほどの穿孔でもうキリがダメになるなんて・・・。

　キリが切れないと仕事が進まない。ジェットブローチが在庫してある問屋を見つけ、調達しに行く為に少し早めに現場作業を切り上げる。

　事務所に戻り、ジェットブローチを引取りに佐伯市内へ。２本調達できたので明日は心おおきなく穴開け作業が出来そう。

　しかし、こんなに鋼材が硬かったとは！予想外だった。

　橋に使われている鉄の種類を事務所に帰ってから調べる。えらく鋼材が硬く感じたのは、どうやらこういう事らしい。⇒コチラ

　作業は明日に続く。