Color-Skopar 28mm f2.8 AsphericalとGFX50SII

Color-Skopar 28mm f2.8 Aspherical　　　　

 

VoigtlanderブランドのColor-Skopar 28mm f2.8 Asphericalは、143gと超軽量コンパクトなレンズ。もちろんGFXの44x33はカバーしないが、私は64x24と1x1がメインフォーマットなので問題ない。MC Rokkor 28mm f2.8は、GFXで使ってもケラレが発生しない好きな描写のレンズだが、一眼レフ用なのでマウントアダプターを付けると大きく重い。日本国内での街撮りで65x24のパノラマフォーマットを使う場合、35mmフォーマット換算で35mmから40mmくらいが一番合っているのだが、上海の路地は狭くどうしても28mmか24mmが必要な時が結構多いのだ。つまり、常用レンズではないが、持っていて良かったと思う時が1日に何回かある。そんな場合、軽くコンパクトなColor-Skopar 28mm f2.8 Asphericalは最適なレンズ。それと、前玉が小さいので小さな隙間にレンズを入れて撮影できるのも利点の一つ。

同じコシナブランドにUltron 28mm f2があるが、今はISO感度問題は無視して良いほどデジカメ性能は上がっているので、このColor-Skopar 28mm f2.8 Asphericalは、もっと評価されても良いと思うが、ネットで検索すると評価が少ないのが残念。

 

☆本来なら年末に帰国予定だったが、訳あって今は日本。もう一度上海に戻り再度年末に再入国するかどうか、今のところ決めてない。今回はピーチで帰国し羽田に到着。その後電車で移動し溝の口からタクシーで自宅まで。タクシー乗場に並んで乗った個人タクシーのドライバーが高齢者でおそらく70歳を超えている。住所と番地を伝えたが、ナビが使えないようで交差点で停められ道を指示したら、信号を無視し交差点の横断歩道上で強引にUターンし左折。高齢ドライバーの事故が日本。あー、こういう事ねと思った。今、日本でライドシェア導入で賛否両論あるが、迷っている場合じゃない。友人の上海人から、日本に行った時に老人のタクシードライバーってどうなの?と聞かれる事が結構多いのだが、そんな時は乗るなとアドバイス。

☆上海ではタクシードライバーも定年制があり、高齢者ドライバーいない。上海でタクシードライバー免許を一桁(9番以内)に取得した人(1956年生まれ)を知っているが、その後に趣味だったカメラに詳しいので中古カメラ屋の雇われ店長に。