西瀬戸自動車道というんですね。
尾道から始まって、今治まで７つの橋を渡ります。
まず尾道大橋を渡った後、因島大橋。しまなみ海道中、唯一の２階建ての橋。
上は自動車、下は歩行者と自転車用（横から見ていないので、上の道しかわからず）
１２７０ｍの吊橋。
生口橋。ファン形斜帳橋というのだそうです。７９０ｍ。
多々羅大橋のたもとの瀬戸田ＰＡで多々羅大橋を望む。
ここから多々羅大橋に入ります。
世界一の長さの斜帳橋。橋の中央が広島と愛媛の県境。１４８０ｍ。
大三島橋。３２８ｍと、しまなみの中で一番短い橋。アーチ橋としては国内最大だそうです。
伯方島と大島北を結ぶ伯方・大島大橋。伯方橋は３２５ｍの
桁橋、大島大橋は８４０ｍも吊橋。
いよいよ来島海峡をわたる来島海峡大橋。大島側から第一大橋、第三まで三連の吊橋。
第一橋は９６０ｍ、第二橋は１５１５ｍ、第三橋は１５７０ｍ。
四国に渡って、来島海峡ＳＡから。
来島海峡ＳＡでお土産を買って、ユーターン、今来たしまなみ海道を再び渡って
尾道に帰ります。
尾道から始まって、今治まで７つの橋を渡ります。
まず尾道大橋を渡った後、因島大橋。しまなみ海道中、唯一の２階建ての橋。
上は自動車、下は歩行者と自転車用（横から見ていないので、上の道しかわからず）
１２７０ｍの吊橋。
生口橋。ファン形斜帳橋というのだそうです。７９０ｍ。
多々羅大橋のたもとの瀬戸田ＰＡで多々羅大橋を望む。
ここから多々羅大橋に入ります。
世界一の長さの斜帳橋。橋の中央が広島と愛媛の県境。１４８０ｍ。
大三島橋。３２８ｍと、しまなみの中で一番短い橋。アーチ橋としては国内最大だそうです。
伯方島と大島北を結ぶ伯方・大島大橋。伯方橋は３２５ｍの
桁橋、大島大橋は８４０ｍも吊橋。
いよいよ来島海峡をわたる来島海峡大橋。大島側から第一大橋、第三まで三連の吊橋。
第一橋は９６０ｍ、第二橋は１５１５ｍ、第三橋は１５７０ｍ。
四国に渡って、来島海峡ＳＡから。
来島海峡ＳＡでお土産を買って、ユーターン、今来たしまなみ海道を再び渡って
尾道に帰ります。
私は、淡路島を通って高松市まで行ったことはありますが、しまなみ海道はぜひとも行きたいところです。倉敷-坂出-高松-淡路島・・・と一周するのもいいでしょうね。
夏に明石海峡大橋、、大鳴門大橋を渡り、四国を走って
瀬戸大橋を渡り本州に帰ってきました。
なので、しまなみ海道も渡りたいというのがＯＴＴＯの願望で…。
初めは、自転車を積んでいくといいだして、あわてました
いつか自転車でしまなみ海道を走りたいと諦めが悪い！
三ルートをゆっくり回るのはいいですね。
休みの真ん中に、来客とは・・・厳しいものが
ゆっくり、ドライブにでも行けません。
それに、冬は、九州を出ると雪道が不安なので
近所を走るとかになるのかな？
山陰の方に出かけたいのですが・・・。
一応、冬タイヤにチェーンは、装備してるのですが・・・
冬の山陰は雪は大丈夫でしょうか。
冬タイヤもチェーンもちゃんと装備されているんですね。
夫は基本的に雪道は走りません。転勤で７年も札幌にいて
雪道運転は鍛えたはずなのに…。
今の車用のチェーンは持ってないし…。
昔、お正月に伊豆に行って、雪になり三島で高速に乗るときに
チェーンをあわてて買ったことがありました。
いずれにしても、雪道は気をつけてくださいね。