定期交換で、好調を維持して下さい。MOTUL 300V 5W40です。作業御依頼ありがとうございます。
ダイレクトイグニッションコイルの基盤上で点火時間を長くし、爆発圧力の増大を狙います。実際にトルク、パワーの変化を御体感ください。より確実にプラグの性能を発揮出来る様アーシングを追加致しました。シリンダーヘッド～マイナスターミナル、ならばオルタネーターハウジング～マイナスターミナルも追加し健全な電気回路をもくろみます。後日のインプレが楽しみです。作業御依頼ありがとうございます。
毎々、御贔屓にしていただいてますABARTH 595です。コノタイヤホイルで以前からALL OKでしたが.....突然「車体からタイヤホイルがでております。この状態では今後の入庫をご遠慮下さい。」って突然ナニ？別のデーラーの様に。まあまあまあ、合法的パーツが量販店に売ってます。での取付です。しかしデザイン的に切りっぱなしもなんですので、それなりに、リアーはバンパーにラップしますのでスリット追加。強力ガラスコートのおかげで全くダブルフェイスが付きません。脱脂に想像以上の時間が必要でした。
追加でエアークリーナーの交換御依頼です。BMCご指名でエアークリーナーキープです。標準でBMCがセットされているABARTH,さすがです。走行10000Km程でこの位の汚れです。専用メンテナンスキットで清掃給油して、次回交換時までキープしております。
作業御依頼ありがとうございます。
以前にアドバンRS2をお買い上げ。今日は、ガリキズのための交換です。
リムよりスポーク部がアウトサイドに出ており、スポーク部がヒット。
歩道寄りの駐車などは、少々ナーバスになりますネ。
又、気持ち良く乗っていただけますネ。作業御依頼ありがとうございます。
昨日からのお預かりです。
アーキュレーのフロントパイプ交換です。
年式相応にスタットボルトが錆て固着、緩むも痩せながら、ネジも錆びると大変です。
スタッドのピッチ修正全てのボルト固着。通常フツウに作業できるモノも，一本一本ボルトとの格闘です。
無事装着。
追加でBMC/CDAのクリーニングの御依頼。
まず、洗浄剤を塗布。１５分放置。逆方向から水道水の流水で洗浄、高圧厳禁。
水切り陰干し乾燥。本日は雨。
ヘアードライアーで３時間乾燥。専用オイルをスプレー。
トイレットペーパーでグルグル巻き。吸入側もペーパー詰め込み。
一晩放置で、余分なオイルを脱脂。組み込み。
コレを怠ると、エアーマスセンサーにオイルがかかりアウト。
たかがクリーナー清掃ですが、少々手間がかかります。
作業御依頼ありがとうございます。
定期的に交換いただいています。
いつものMOTUL ３００V ですが、今回夏場に備えて、１０W40をリクエストいただきました。
オイルフィルターも同時交換ですが、
インテークパイプを外さないとアクセスできません。
ので、多少時間が必要になります。
長時間お待たせ申し訳ございません。
作業ご依頼ありがとうございます。
なぜか？当初よりコンチネンタル！がセットされていますABARTH 500Cです。
スリップサインがボチボチですので。本場ピレリNERO/GTです。
ラウンドショルダーのデザインはボディーデザインにもマッチし、ABARTHがイキイキしております。
作業御依頼ありがとうございます。
まず、リジカラです。ボディーとサスペンションとの結合部に
特殊ワッシャーを介入。路面からの情報を変化させます。
そして CPMです。フロアーパンのトンネル部左右を、強固な
プレートで結合。フロアーの変形による挙動を抑えます。
最後は、パフォーマンスプレート.
フロントロアーアーム後方の硬性アップを狙います。
メーカーの能書きは
「フロントサブフレーム～ロアアーム～サスペンションの動きを補い、
エンジンからのパワーを適切にタイヤへ伝え、路面からの衝撃を吸収し、
ハンドリングフィールを変化させる事ができる」との事。
後日のインプレが楽しみです。
さて春です。ピレリースノーから、夏タイヤへ入替えです。
元気に一冬走ってくれました。で軽やかに夏タイヤに変更。
作業御依頼ありがとうございます。
標準ショックにASSOさんのスプリングがセット済み。
乗り心地が....硬くて、はねて......との事。
KONI社の力作「FSD」のリクエストです。
事前にこのスプリングの収まり具合を確認し，ストローク上問題無しでススメます。
減衰力の変化をご堪能ください。
市街地スピードでは柔らかく、高速では適度に締まり、フラットな、走行フィーリングです。
作業御依頼ありがとうございます。
「先月から交換時期が過ぎ、気になっておりました」
ようやく時間が取れ、本日の作業となりました。
オイルはMOTUL 300V 5W-40です。
これですっきり、新油で、新年をお迎えください。
作業御依頼ありがとうございます。
当然ですが、このところ連日の冬支度、
本日は FIAT ５００ ABARTH です。
タイヤは、以前ご注文いただき組み込み済みでご用意いたしました。
ピレリ アシンメトリコ ２０５/４０/１７ です。
これで、一冬安心してドライブに行けますね。
作業ご依頼ありがとうございます。
AIR ZEROブランドの120%UPのハイパー6000K。
バルブに辿り着くのが大変な配置ですから作業も大変です。
H3で無事点灯。
リレーを介し、アンプへの入力電圧を安定さます。
お預かり中に、なぜか？ リバースランプ付きっぱなし！！
リフトアップでミッションケースのスイッチ不良をリペア。
20年前のクルマです、何が起こっても覚悟が必要ですネ。
アルファロメオ最後のFR、楽しんで下さい。
作業ご依頼、ありがとうございます。
テンション上げて、ヘッドライト後ろカバー外そうにも工具が入りません。
整備性たる事は、考えてません。
75のプラットフォームの上にZagatoさんがボディーをかぶせデザイン優先。
右はエアクリーナーボックス、左はバッテリーを共に外し、ようやくカバーが外れます。
バンパー外そうか？眺めると、両フェンダーインナー
カーボンパネルにリベット止め！！外すのあきらめます。
お客様からはH1のはず！？でHIDスタンバイ。
バルブ取 り出すとH3でした。
今日はココまでチャンチャン。 テンション下がりました。
金曜日の他の御予約予定にがかぶります。
定休日明けに続きます。
