左ドアーの閉まりがイマイチ。ワイヤー交換で、蘇りました。
フロントキャリパーからの異音？ ガイドピン周辺をグリスアップ。ブレーキペダルシャフトのブッシュにガタ？各部で発生。パッド交換で、入荷まで、少々お待ちください。
まずは、様子見で お願いいたします。
無事車検適合、諸々諸般の事情の作業を済ませ、最終の「詰め」です。加給圧調整
加給圧アクチュエーターへのソレノイドバルブの良否、
断線
ソレノイド点検
インダクションホースを取り外しての点検。諸々調整で設定圧にたどり着きました。ようやくお渡しできる状態になりました。永らくお待たせし、申し訳ございませんでした。作業ご依頼、ありがとうございます。
ブレーキフリュード、クーラントの交換です。
真面目にフリュード交換です。
燃焼室内、インジェクションノズル等のカーボン除去に、リキモリ インジェクションクリーナー注入。基本作業完了。
バッテリーテスターで要交換。VALTA AGM D52 に交換です。それなりに窮屈なスペースで、大変な交換です。
当店おすすめのカーボン落としリキモリインジェクションクリーナーを、ガソリンタンクに注入。後日に続きます。
永らくお預かりしておりました不動車。ようやくトンネル出口を出ました。主電源のトラブルで、決して当店でのインストールのステージ2データーでも、ECUでもありませんでした。
トランスファーオイル交換です。
純正プラグからイリジュームプラグに交換。
DSGオイル交換です。しっかり冷やします。40℃でのレベル確認の為。
エンジンオイルはNUTEC NC50/51のブレンドで5W-40で進めます。お盆前に入庫の不動車の為、リフトに入れず、作業日を延期していただきありがとうございました。作業ご依頼ありがとうございます。
新たにBURABUS車検のお手伝いで、お預かり
真面目にブレーキオイル交換，紀文の蒲鉾板がピッタリ。ホンマかいな知らんけど。悲しいかな、こうでもしないとエアー抜きできません。
エアコンフィルター真っ黒っす。
何故か？ミッション横のサービスシールキャップが浮き上がりわずかにオイル漏れ、ケース全体がオイルで汗かき状況。なぜ？知らんけど。車検適合まで 後日に続く。
真面目のクーラント交換です。フロントロアーホースから
リアーはエンジンブロックドレンから
でエアー抜き。
プラグ点検
クラッチアクチュエーター取り付け位置調整。
診断機で、クラッチ、ミッションの学習をっと。
室内エアコンフィルター交換、他車で3年ほったらかしで「カビ」だらけでしたので、必ず車検時は交換をっと。同時のバッテリーテスターーで健康状況の診断をっと。
ガレージ保管で「たまにしか乗らないので」との事で、MOCO社バッテリーチャージャーと専用ワンタッチカプラーをセット。後日に続きます。
毎毎の定期オイル交換です。NUTEC NC50/51のブレンドで5W-40で進めます。オイル消費もほとんど無く3000Km毎の定期オイル交換で、好調維持ですね。作業ご依頼ありがとうございます。
配線図が無いと進めませんので何とか入手。順番に辿っていきます。一般的には、キーシリンダ―スイッチ。異常なし。諸々辿っていきます。
通常作業スペースで、横たわっていた車体を、何とか平行移動。時間が必要な作業でトンネル出口脱出予定時間が出ませんので、雨天対策しコツコツ進めます。大変です。
ABARTH 595 turismoです。
以前はECUを取り外し、基盤上からのデーター読み書きでしたが、機材の進歩でカプラー端子からの作業で進みます。
書き込み準備中
パワーは+35PSで200PSに、トルクが+70Nmのなんと300Nmへと変化いたしました。乗りやすく、さらに楽しいクルマになりましたね。作業ご依頼ありがとうございます。
当店代車のSMART エンジンチェックランプ点滅。プラグ点検、要交換。
元気に機嫌良くなりましたネ。
諸般の事情で 少し車高を上げさせていただきます。
エキゾーストも音量変更させていただきます。諸々変更です。さて適合に向けてスタンバイと。