数日前に、デジタルスピードをインストール。
今日はエンジンオイルの交換です。オススメの
ENGINE OIL NC-50 10W-50を体験していただきます。
94000Km走行でターボ車でとなると、それなりに圧縮漏れも
意識してこの粘度です。
トルクの違いは、オォーオと感じていただけます。
ナカナカ丈夫なエンジンですが、オイルのメンテナンスが
基本ですから、定期的な交換はよろしくお願い致します。
作業御依頼ありがとうございます。
スノータイヤも、もう交換ですね。で夏タイヤに交換と、
序でにMOTUL 300Vのオイル交換です。
定期的に確実に交換していただいてますので170000Kmには
思えない快調振り。いつもありがとうございます。
ボチボチエアコンオン！。少し気になる『臭う』
GOLF5 WAGON のファミリーユースです。早速汚れた
エアコンフィルターを外し、EVIDISの施行です。
ドイツ版室内循環除菌、消臭薬剤散布てコトです。
バルサンを室内で焚く？様なもんです。
ハイ炊いた事有りませんが。ドイツの会社ですから安心です。
20分くらいで終了、新しい活性炭入りフィルターをセット。
コレで半年くらいは、気持ち良くエアコンオン！
日曜日朝一番のご来店、ありがとうございます。
お父さんのご家族への思いやり、応援致します。
先月、ワケ有ってアクチュエーター＆リサーキュレーションバルブ等を
標準に戻しました。
本日はFORGEに戻しなのですが、過給圧の諸々調整に少々時間のかかる作業。
半日の予定が、納得のいく数字になりません。
急遽、明日までのお預かりとさせていただきました。
ご迷惑おかけ致します。
昨日来のお預かりAUDI A4/8E/B7/2,0TFSIです。
リクエストはエンジン、ミッション、トランスファー、各デフ、の総交換です。
昨夕、ATF透析を終え、適温でのレベル確認。 その他諸々。
油脂類総交換は、気持ち良く、クルマも好調を保つ為の基本ですネ。
エンジンオイルとガソリンにはマイクロロンハイブリッドを注入。
更なる好調を維持出来る事でしょう。作業御依頼ありがとうございます。
遥々島根から、ありがとうございます。デジタルスピードインストールです。
スパーチャージャー 過給器のプーリ―比を変更し、さらなるステージに！。
デジタルスピードソフトは，故障診断カプラーからのデータ読み書きです。
スーパーチャージャープーリ―は10cm程エンジンを持ち上げないと交換出来ません。
各エンジンマウントを解き、圧入状態のプーリ―を専用工具で入れ替えます。
少々ヘビーな作業ですが、作業後の豹変振りを思うと頑張れます。
リブベルトを専用サイズに交換し、いざ試運転。 楽しい車になりました。
遠路遥々、ありがとうございました。
遥か550Km東の彼方から、始業開始時間の10時にご来 店！。
BRABUS 451ターボホース＆フロント300mm径４ポッドキャリパーセットの 交換です。
タ―ボホース交換の為には、サイドステップ、リアーカウル、リアーゲート、
バンパーレンフォース、を外して初めてホースが現れます。
今回のホースは,今年形状変更が施された４YOU RACINGです。他メーカーとは、プライ数が違います。
フィッティングを確認しながらオレンジ色のホースを組み上げます。
そしてフロントブレーキのポ ン替えです。
ブレーキオイル交換を済ませ、試運転でフィニシュ。
お見送りさせていただいたころは17時を廻ってました。
遠路遥々、ありがとうございました。
昨日からお預かりのAUDI/A3/8Pです。
この車、電動パワーステアリングがついてます。
先月、突然ステアリングのパドルが無反応！！に。
で，更にホーンがならず！！。未だ50000Km足らずの走行でこんな事が？
お客様自らステアリングスパイラル部と、コントロールユニットを用意されて、いざ交換。
なぜか？交換後からステアリングが重い？，
メーター内ではステアリングランプ点灯！
パワーステアリングの初期設定、？何度やってもダメ。
エラーコードが？ABSのエラーが残っている？
パワステ、ABS,切れ角の設定、など、この修理克服のためここ数日、
他の業務を全て行わずでブログが止まりました。
社外ブレーンの『N』ご夫妻が解き明かしてくれました。
本日、夕刻無事引き渡せました。返車が遅れ申し訳ございません。
教訓、「全てのフォルトを熟知しろ」
日々勉強のオッサンショップでした。むずかしかった。
車検でお預かりの1,8Tクワトロです。
テスターで確認すると「要交換」！車検時に交換ですと安心ですネ。
バッテリーは車検時に！気になるお値段はココを オイル漏れも止まり、コレからまた２年頑張って下さい。
作業御依頼ありがとうございます。
BMW X５のタイヤホイール交換です。標準ランフラットタイヤの乗り心地は、「良い」とはいえません。
今回はピレリのこのタイヤをMOTEC ホイールとで組み合わせです。
重量もタイヤホイールとも軽量に、サイドウォール も普通の？硬さになりましたネ。
このホイールは専用設計ですのでセンターキャップ もぴったり流用出来ました。
どうぞ普通の乗り心地？をご堪能くださいませ。
BRABUS 451で好評の『SMARTS ４YOU RACING』ですが
4月１日より新価格となります。
現状価格の15～20%のアップの予定です。
特にブレーキパーツ等 今月中にご注文予約頂けましたら、
納品は4月末～５月初めですが、旧価格でお届け出来ます。
近々ご検討の方は、このチャンスをお見逃し無く。
よろしくご検討くださいませ。
エレメントとオイルの交換です。定期的にMOTUL300Vを使っていただいてます。すこぶる快調。
以前、当店作業のドライブシャフトブーツ交換済みです。
内圧が上がり、グリスがにじみ出るため、手直し作業です。
毎回、ショックアブソーバーの減衰力調整時に、手にグリスがつくのは、嫌な物です。
申し訳ございません。 以後、圧力を抜き組み込み致します。
カムカバーパッキンと、テンショナーベースパッキンを交換しボンドでより確実に。
乾燥に数時間。 たれ落ちたオイルを脱脂し、明日以降の漏れチェックです。
その間にブレーキオイル交換などでスタンバイ。
明日にフィニッシュか。
車検のお手伝いです。ドライブシャフトブーツ交換、
インナーブーツ交換なのにアウターをも分解的な作業です。
又カムカバーからのオイル漏れのオキマリのパターンですが
いつもの箇所でしょうか？明日へ続きます。