少し前からハンドルが硬かったようですが、遂に外から開かず、中からは開きます。でドアーハンドル外すとワイヤーの受け側白色樹脂が割れております。リカバーできずASSY交換となりました。十数年前の車ですから樹脂も劣化いたしますネ。パーツ交換で又蘇りました。作業ご依頼ありがとうございます。
最近、いまいちセルの回りが重い感じ。寒さのせいか？先月にエンジン半降ろしで水回りなど、フルで交換しました当店代車号ですが、灯台元暗し？バッテリー逝ってます。ひとまず AGM仕様に交換。
これで、元気になりました。が........後日に続きます。
名車GOLF4/R32,ミッションオイル交換です。NUTEC ZZ31 です。これでセカンドからサードにシフトアップ時の引っかかりが改善すれば何よりですネ。
そして、イレギュラーですがパワステオイルの交換です。タンク持ち上げてリターンホースにペットボトルで廃油を受け、リターンタンク側に栓をして、新油も同じくペットボトルの自然落下で入れ替えです。ほぼ入れ替えには２L弱が必要でした。ステアリング作動音が静かに？なりましたネ、作業ご依頼ありがとうございます。
朝一番は、早速ブレーキフリュードの交換です。結構汚れてます。このキャリパー、実はまだ装着後、１年です。！！でこんなに汚れるのって。この一年で数知れずミニサーキットで酷使しております。基本は毎レース前には要交換ですね。
TAROX G88ブレーキローターの４０本のスリットがしっかり仕事してくれてます。作業ご依頼ありがとうございます。
BRABUS 450333です。左フロントからブレーキングでノイズ発生。キャリパーピストンの戻り不良で、O/Hのご依頼。小さなピストンですが、結構大変です。無事８個のピストンが外れましたが、ブレーキフリュードの汚れにびっくり。クリーニングを済ませOリングの組み込み。ダストブーツの設定がないので、組むのは楽ですが、次期メンテナンスは早めにです。
無事組み込みで、明日にエアー抜き作業となりました。明日に続きます。
しっかり手入れが行き届いた素晴らしいコンデションです。毎々定期的にエンジンオイルを交換していただいてます。オイルエレメント交換後のキャップから微量の滲みが気になります。まずは、作業ご依頼ありがとうございます。
MOTUL 4100 15W-50です。オレンジのポリ容器でしたが、今回からペール缶に荷姿が変わりました。
毎々、ご贔屓にしていただいてますQ5です。NUTEC NC50/51ブレンドです。
相変わらず、アンダーカバーを外しての ドレンコック交換の 下抜き作業の おっさんショップです。前交換から4000Km走行ですが、結構汚れております。エンジンフィールもオーナー談『なんかガサガサする感じになり、ぼちぼち交換時期かと』なかなか判ってらっしゃる。作業ご依頼ありがとうございます。
結構汚れております。ブレーキフリュードは、車検毎には、やはり要交換ですね。
絶大な信頼のATEです。DOT4での交換です。
今年8月に駆動系油脂類の総交換で、唯一未作業でしたHALDEXオイルです。82000Km走行でしたから、てっきり汚れているかと思いましたが、汚れておりませんでした。
この純正オイル、各世代別にオイル品番が異なり、ナーバスな部位です事。本日、ほとんどの作業が終わり、明日のお渡しとなりました。作業ご依頼ありがとうございます。
一昨日からのお預かりsmart 453です。すっかり忘れてました、エンジンオイル交換後のマイクロロンの注入です。元祖エンジントリートメントです。本日お渡しです。作業ご依頼ありがとうございます。
82000Km走行です。８月に油脂類を交換させていただきましたので、スッキリ好調です。ブレーキフリュードは少し汚れておりますので明日交換させていただきます。今日はここまでで、明日に続きます。
ダッシュボードとドアー内張の交換です。色褪せたり、クロスが浮き上がったりでの張り替えです。このくらいの年式ですと、消音用スポンジ、空調ダクトのつなぎ目などのスポンジがボロボロです。細かな部分のリカバーで、なかなかスムーズに作業できません。スピーカー交換、右下フロントウィンドーから雨漏れ。急遽防水コーキング。
SMART45O/451共に、この様な内装色の設定が標準でありましたネ。ひとまず今日はここまで
まずは、エンジンオイル交換です。ドレンボルトからの下抜きです。同時にオイルエレメントも交換。
NUTEC NC50/51 で5W-40です。毎々ありがとうございます。
そしてアクセルレスポンスを好みに調整できるPedal Boxの取り付けです。空きスペースにセット。小さなサイズで収まり「良し」です。更にサスペンションの標準に戻し作業です。フロントキャンバーを基準値に出して、トーも同じく。試運転でステアリングセンターの補正を繰り返し。本日アップです。作業ご依頼ありがとうございます。
62000Km走行です。ローターも少々磨耗しておりますが、今回はパッドのみの交換です。以前にもこのI SEEP 1500を使っていただき、ホイル汚れの少なさを気に入っていただいてます。
パッドのエッジ面取りで、全面が当たる様加工し組み込みです。リアーは診断機での交換です。
真っ黒なホイルをクリーニング。この作業が結構時間が必要です。これで「ホイルの汚れ」から解放ですネ。作業ご依頼ありがとうございます。
遠路はるばる他府県から、ご来店いただきましたAUDI TTRS/8Sです。当店では初作業です。故障診断カプラーからの読み書きで、なんと+40PS +120Nmが数時間で注入されました。
作業ご依頼ありがとうございます。
AUDI A4/8Kです。定期的にオイル交換をしていただいてます。が最近、突然オイル消費大？カムカバー上部のオイルセパレーターの交換です。ひとまず原因が判明すればいいのですが......。