定休日ですが、諸般の事情で、作業しております。2年に一度はクーラントの交換です。ロアーホース外しての作業。右肩靭帯損傷のおっさんショップ、正念場でございます。ハイ。
同じく2年毎には交換を。で,信頼のブランドATE DOT4の交換です。
真面目に一人エア抜き中。交換してます。
室内エアコンフィルター点検。汚れております。変わった設計です。S字状にセットいたします。
フィルター取り外し中に、ドイツ人考案の車内版「バルサン」EVIDIS の施工です。空気流路をしっかり 除菌消臭。透明感のある室内空間になりましたデス。施工終了でポリフェノールコーティングのMANN フィルターをセット。
もちろん限界を超えております。
ピレリーチンチュラートP6の素直な走行フィーリング。好印象ですハイ。これでまた2年、気持ち良くのっていただけますネ。作業ご依頼ありがとうございます。
先日,JCWのボディーキット組み込みのR56です。車検のお手伝いです。
エアークリーナーはBMCでしょう。アクセルレスポンス変わりました。
真面目にプラグ点検、44000Km頑張ってくれました。NGKも、NDも適合なし。BOSCHで適合確認がとれ、交換いたします。本日はここまで 後日に続きます。
画像はこれだけです。アンビエントライトとやらを３色から１０色に選択可能にコーディングです。LED室内照明色が様々に、好みのカラーに... 旬な事で、ハイ。作業ご依頼ありがとうございます。
まずは、リキモリエンジンフラッシシング中。
98000Km走行です。デーラー様へDSGオイル交換をリクエストしても「交換不要」。で初の交換となりました。結構汚れております。
外気温30℃ですと、なかなか40℃に下がってくれません。昼休み中クーラーで冷やします。
バッテリーがエンジンルームにありませんので、DSDのフィルター交換は平和な作業です。ハイ
エンジンオイルはNUTEC NC50/51 5W-30で進めます。リキモリ「モータープロテク」を同時注入。50000Kmプロテクトです。
お引き渡し時に、エンジン音の静かさに驚かれておりました。オイル交換は大切なメンテナンスです。ロングライフでなく早めの交換がオススメです。作業ご依頼ありがとうございます。
真空引きで、ガス規定量525gで高圧10Kまでしか上がらず、真夏は効かないでしょう。さていかがいたしましょうか？後日に続きます。
2月の車検時に、フロントパッド要交換とのことで、本日、ローダストパッドのデクセル タイプMの交換です。さすがにこの年式ですと、スライドフローティングピンはグリスが枯渇しカラカラ状態です。ATE製専用グリスでスムーズにフローテイング。ホイルの汚れも少なく、気持ちよく使っていただけますね。作業ご依頼ありがとうございます。
標準エアークリナーを交換です。
このメーカー、取り付け部の指示は全てリジッドに固定です。エンジン振動は、吸気ホースでの吸収にお任せなのです。
追加で外気導入フィルターの交換です。簡単そうで、結構手こずりますネ。S3/8Lはマニアルミッションの硬派なクルマです。メンテナンスして元気に維持してください。作業ご依頼、ありがとうございます。
リフト上は、明日からの作業のS3/8Lです。下は明日お渡しのRS6/4Gです。共に凛々しくフェンダーが膨らんでます。クルマはこうでないとネ。
128000Km走行で、毎々の定期オイル交換です。NUTEC NC50/51のブレンドで10W-40で進めます。すこぶる好調をキープしていただいてます。作業ご依頼、ありがとうございます。
標準は20インチですが、オプションの21インチです。285/30-21 (RO1)ncs ノイズキャンセラーシステムAUDI承認規格ピレリーP ZERO です。凛々しいサイズです。
AUDI承認規格タイヤでは他にコンチネンタルが選択できますが、「P ZERO」で決めていただきました。作業ご依頼、ありがとうございます。
異常に硬く ドアーが開きません。このワイヤーが原因ですネ。ワイヤー交換で治りました。作業ご依頼ありがとうございます。
左が装着品です。右が新品。それなりにくたびれてますね。発進時に異音？なかなか原因がつかめず。消去法でのシューテングです。
以前の205/50-18 P7から,235/45-18へのサイズ変更です。
NEW P-ZERO です。
異次元の走行フィーリングをご体感ください。作業ご依頼、ありがとうございます。
毎々お世話さまです。定期的にオイル交換をしていただいてます。好調維持をキープ。NUTEC NC50/51のブレンドで5W-40です。作業ご依頼ありがとうございます。
