真面目にプラグ点検、良好。
「エアークリーナーはBMCでしょう。」でBMCに交換。
エンジンオイルはMOTUL300V 5W-40で進めます。
ブレーキフリュードはPAGID DOT5.1です。３年目の初交換です。
リアーブレーキホイルシリンダーのグリスアップ。
バッテリーは信頼のドイツVARTA AGMに交換です。
室内エアコンフィルターは、フットレストを取り外しての交換ですが、左ハンドル用の設計のためか？知らんけど、メインハーネスが立ちふさがり、四角形状では交換できません。少々大変です。週明けの車検適合に挑みます。
遠路はるばる遠方からご来店いただき、ありがとうございます。本日のリクエストは、デジタルスピードチューニングデーターのインストールです。パワーは250PSが+20PSで270PSに、トルクは320Nmが+48Nmで368Nmへと。3時間ほどのお預かりで、豹変いたしました。パワフル、トルクフル、共に十分体感していただけることでしょう。
２年ぶり？のご来店でしょうか？ ほとんで乗られておりません。しかし調子はいいのです。だそうです。で24ヶ月点検作業です。エンジンオイルはNUTEC NC50/51ブレンドの5W-40で進めます。そして定番のリキモリ インジェクションクリナーのガソリンに注入。燃焼室内のカーボン除去に努めます。
好調エンジンの秘訣かも。
毎々、ご贔屓にしていただき、ありがとうございます。オイル交換では、リフトアップし、アンダーカバーを外しての「下抜き」な、頑固おっさんショップです。ディーゼル特有の防音アンダーカバーも猫の爪研ぎにはもってこいな様です。
MOTULスペシフィック508/509VW専用承認0W-20オイルで進めます。作業ご依頼、ありがとうございます。
初のご来店いただきありがとうございます。まずはエンジンオイル交換からのご依頼です。リキモリオイルをご希望で、4100 5W-40で進めます。エンジンの健康維持は、オイル交換サイクルが全てです。今後も、よろしくお願いいたします。
減衰力不足を感じ、デーラーサマにご相談。AMG品番で国内欠品。ならばSACHS社製でと、サイト検索。取扱店検索で当店にたどり着き、お問い合わせいただきました。SACHS輸入元でも欠品。20年ほど前のモデルですから.......さらに探すと、BILSTEINで、しかも「B6」でご用意できました。ショートスプリング、減衰力硬め用、最適です。同時にアッパーマウント類もリフレッシュ。
フロント ロアーアームブッシュに亀裂が進行しております。ひとまずショックアブソーバー交換を済ませます。
そしてATF透析交換です。20年前のモデル、走行15万キロ。デーラー様でも「絶対ATが壊れますからオススメできません。」全て断られるそうです。ほなやりまひょか。ご了承の上で、新油を吸わせ、廃油を吐き出させます。そこらじゅうオイルまみれになってますので、画像はありません。ハイッ。
右は、フロントショック上部マウントロック用リングナット。取り外し時に破損しております。左は、ATオイルパンドレンパッキンです。なんと凝った銅パッキンだ事。受け側のオイルパンオイルパン形状で、段差が必要なことは理解できますが......。
AMG W203 C32 V6コンプレッサーも蘇る事でしょう。乗り心地、シフトフィーリング、共に激変をご体感ください。作業ご依頼ありがとうございます。
数年前にデジタルスピードをインストール済。今回は追加で「アンチラグ」のみをインストルご依頼。いざ旧データーを読むと、.....読めない！！！原因不明で追加作業はできず。なかなか。難しい。
毎々の作業ご依頼いただき、ありがとうございます。定期オイル交換です。NUTEC NC60/51ブレンド5W-40で進めます。静かでスムーズなエンジンフィーリンフは辞めれません。
真面目にクーラント、ブレーキフリュードの交換です。
コイルパックを外して、真面目にプラグの点検です。良好。
エアークリナーは綺麗です、良好。週明けの車検適合に挑みます。
車検でお預かりのGOLF7/GTIです。バッテリーテスターでは「要交換」と表示。快諾いただき交換。信頼のVARTA AGM E39です。
リキモリインジェクションクリーナーの注入。エンジン内部のカーボン除去に効果あり。デーラー御用達のお墨付きです。
本日、無事車検適合いたしました。残り作業を行います。しばしフォルトエラーが入る、クーラントコントロールバルブのエラー。先月にデーラー様で修理見積りで20万円くらいとの事。！！なぜか？サーモスタット周り諸々交換な様子。数多くの同様の修理をされて、膨大な情報をお持ちで、的確な診断、専用工具も完璧なはずですが、なのに？この画像のバルブ交換のみでクリアーいたしました。
昨年REVOチューニングのデーターをインストールさせていただきましたGOLF7/GTIです。今回は車検のお手伝いです。２４ヶ月点検項目を、真面目にレッM件です。イグニッションプラグの点検です。良好っす。
室内エアコンフィルターをドイツMANN社製ポリフェノールに交換。もちろん装着済みは「汚れております。
」
フロントのこの車高では、不適合でしょう。で、15ミリアップ。車検適合のために粛々と作業を進めます。
ブレーキマスターシリンダーの10センチくらいのところに触媒が有るのでか？知らんけどブレーキフリュードは汚れます。車検時には、必ず交換いたします。ハイ。
市販されているエアークリーナーで最も高効率と、評価の高いRACING LINE社製です。洗浄不可のスポンジフィルターから、更新されてコットンフィルターに交換です。さらにクリーニングサイクルを伸ばしてくれるスポンジオーバーソックを被せます。実に素晴らしい。イタリアBMC社も見習って作ってくれないかしら。ひとまず明日の車検適合に位DP見ます。
昨年末にフロントロアーアームブッシュの変形劣化を確認。部品手配で入荷同時に、いよいよノイズ発生。ブッシュ交換です。しかしこの部位は輪荷重の全てがかかるので、無理なのでしょう。オーストラリアのSUPER PRO社製品でした。
DSGオイルフィルターはエンジン側の奥まったところにあります。オイルはNUTEC NC65で進めます。
そしてエンジンオイルは、MOTUL300V ５Wー30です。静かでスムーズなエンジンフィーリングは好評です。
オイル交換の大切さをご理解いただいております。作業ご依頼、ありがとうございます。
