毎々の定期交換です。NUTEC NC50/51ブレンドで5W-40です。下回りチラ見で
フロントロアーアーム後ろブッシュが切れ始めております。現状、タイヤの異常摩耗までは進んでおりませんが....後程、お見積もり致します。作業ご依頼ありがとうございます。
先月デクセルローターと、ジガプラスパッドで、完全にホイルの汚れから解放されたのですが、動きだしの最初に，ノイズが発生。本日お預かりです。再度各部に、更なるノイズ対策です。パッドアタリ面、共鳴防止グリス等々で、まずはリカバーです。
MOTUL300V 5W-40です。その他定期点検、サスペンション、アライメント等点検です。高速速度域で，フロアーに微震度が発生！！，４輪ホイルバランス調整致しましたが、改善せず。ホイルインナーリムの触れか？リカバー出来ず申し訳ございません。
朝一番は、NUTEC NC50/51ブレンドで5W-40です。そしてプラグ交換です。以前ボッシュ適合サイトが、ガセネタでしたので、今回は純正プラグです。前期モデルはNGKでしたが、この車は後期でデンソーでした。純正から純正へ交換です。作業ご依頼ありがとうございます。しかし451エンジンルームって埃っぽいのはなぜなんでしょうカネ？
ＳＡＣＨＳ Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ＰＬＵＳのりクエストです。既にBILSTIN BTSキットをお使いでしたが、更なる乗り心地を求めて。実際の車高は、BILSTIN BTSは前後とも345mm,SACHSは前345/後ろ355mmでした。作業ご依頼ありがとうございます。
本日、デーラー様から車検作業終了後、当店へ御入庫。エンジンルームのこの埃は？
巨大な110AバッテリーVALTA AGM、ながらく欠品しておりましたが、入荷致しました。カーゴスペース下のスペースセイバーの更に下に、30Kg弱の重さは腰にきます。運転席で予備バッテリーでバックアップ。ブリザーパイプ、エンドキャップを取り付けっと。パズリーなジャッキーケースを戻して完成。
助手席奥のエアコンフィルターをポリフェノール配合に交換。
純正ATFの認証確認が取れたMOTUL DCTFでATF透析交換です。
トドメはフロント10mmリアー15mmのスペーサーをセット。凛々しくなりました。作業ご依頼、ありがとうございます。
先日来から，構想を練り、具現化していく様は、とてもエネルギッシュです、近所のMGFおじさん。構想は、電動サイドミラーに変更。配線図無し、カプラー配線レイアウト無し、スイッチ裏カプラー無し、全てはネットの中に情報は点在する事から始まります。
情報が無かった配線図。職業柄イメージを表現されました。この配線作業時に，ならばセンターコンソールも後期モデルのTFに変更を企てる、が、しかし，
時計裏のカプラーはパソコンのを加工。きわめて純正に忠実にが、おじチャンのこだわりです。ドイツユーザーの配線情報がガセで.....ブツブツ
オイルプレシャーの配線図は無く、内部基板上をたどって克服。英国は今日、歴史が動いた様ですが、本日はココまで
MOTUL 300V 10W-40ですこぶる元気ですが、月１位の稼働でバッテリーの体力が有りません。底力が定評のVALTA AGMで好調を維持して下さい。作業ご依頼ありがとうございます。
通信販売で、発送です。コノタービンにフレッシュエアーが吸い込まれるところの内径がBRABUSより太いのをご理解頂いている様で「FORGE」ご指定です。違いが充分判っていただけると思います。すんなり取り付く様に，３本のニップル寸法を加工し、東の彼方に発送です。お買い上げ有り難うございます。
コレは，右前のナックルです。鋳鉄製でサスペンションの「要」的なパーツです。先日，BILSTEIN組み込み後、アライメント測定、調整で、なぜか？キャンバー角が＋１°？左は−１°15’この様な状況は、滅多に遭遇しません。各部計測で、「この鉄の塊が変形してる」と確認出来ましたので、本日交換。
で，本題のフロントサスペンションからの異音対策です。下部スプリングシートでステンレスワイヤーでロック、上部スプリングシートとベアリングケースの勘合確認。再度組み込み、アライメント，試運転、ステアリングセンター調整、でフィニッシュ。ノイズは消えたでしょう。コレで全てが正常な角度で走っていただけると思います。作業ご依頼ありがとうございます。社内データーとして上部スプリングシート6R0 412 249とベアリングケース6R0 412 341Aの組み合わせを厳守の事。ただし6Cには適合せず。
先日，BILSTEIN BTS KIT B12を組み込み。フロントスプリングか？車庫入れのときに、「ポコン」、「パキン」、「コン」の様な異音が発生。アッパーベアリング廻り、スプリングシート廻り、点検、対策。さて異音は消えたか。今日は6Cですが、続いて6Rが、同じ症状で作業お預かりです。
M,BENZのオイル規格を厳守です。MB229.51,52 クリアーのMOTULスペスフィック5W-30。定期交換で好調キープ。作業ご依頼ありがとうございます。
そして追加で、元祖エアコン添加剤マイクロロン「エアコンフィックス」注入。コンプレッサー保護に、作業ご依頼ありがとうございます。
先週にオーバーヒートで入庫でしたが、
サブタンクからも，洩れが発覚、本日無事交換。ご要望の、プロジェクターイエローフォグも光軸調整中。明日のお渡しで、お待たせ致しました。作業ご依頼ありがとうございます。
GTI Performanceです。デフのアウトプット付近に電気仕掛けのカタマリが有りますネ。樹脂オイルパン、ドレンです。
NUTEC NC50/51ブレンドで5W-40です。毎々作業ご依頼、ありがとうございます。
SMART用リモコンキーケースですが、カラフルで面白いのです。が、しかし、赤外線の発光部の加工が必要です。又、シリコンボタン部と樹脂ケースの接着固定も必要で、共に手作業で、商業ベースには少々むずかしい様です。パーツ入荷までの時間待ちに、イレギュラーですが，作業させていただきました。