BRABUS 450 コレクターアイテムの域のクルマです。今回初の当店での車検のお手伝いです。今までデーラー様でのメンテナンス車両です。真面目に24ヶ月点検で進めます。リアーブレーキホイルシリンダーブーツをめくり、漏れ点検。しっかりグリスが入ってますのでフリュード漏れ無し。
前回交換後15000Km走行の画です。オイルはMOTUL MULTI ATFで進めます。
かれこれ4年半使用。バッテリーテスターでの健康状態は40%ほどでしたので、交換をオススメ。
エンジンオイルの交換です。NUTEC NC50 10W-50で、WAKOS パワーシールド追加。150800Km走行ですが、静かでトルクフルを体感できます。
リキモリ インジェクションクリナー注入。車幅161cmフェンダーです。
クラッチアクチュエーターロッド先端のグリスアップ。取付位置調整。2mm位進みました。
３輪ブレーキフリュード交換を済ませ、最後の右前キャリパーブリダースクリュー、ゲッ！！！！緩めると折れました。しかも内外共。心も折れました。今日はここまで
定期オイル交換です。NUTEC NC50/51 ブレンド5W-40です。
数量限定、ユーザーキャンペーンですがNUTEC オイル交換でミズノとのコラボ？の小物入れを、差し上げます。
そしてリキモリ インジェクションクリーナーの注入。健康維持の定番添加剤。遠路お仕事帰りに、作業ご依頼。ありがとうございます。
標準シングルホーンですが、今回HELLAのツィンホーンへ交換です。フロントバンパー取り外しての作業。
たかがホーンですが狭いスペースでラッパ開口は下向きで、各部干渉無しで取り付けるのは、なかなか大変でした。まずは作業ご依頼ありがとうございます。
フロントから「カタコト」路面の段差で異音発生。スタビライザー右リンクでした。交換後は、当然ですが、なんと静かなクルマに。
そして、ブレーキペダルの波打ち、ローターの振れが原因でした。TAROX G88 に交換です。本来はスポーツ走行用の特殊金属で、5回に及ぶ熱処理ですが、SMARTのユーザーの場合15~200,000Kmの驚異的なロングライフです。高価なローターですが、皆さん十分元、とってはります。ハイッ。
リアーシュもそろそろですので交換させていただきました。すっかり車検上がりのリフレッシュ感を感じてくださいませ。作業ご依頼、ありがとうございます。
前回車検時からは、さほど走行距離が、伸びておりません。まずは、２４ヶ月点検項目に従い、進めます。エンジンオイルはMOTUL 300V 5W-40 です。
バッテリーテスターでのチェック。エアコン室内フィルターの交換。
フロントキャリパー
リアーキャリパー。
リキモリ インジェクションクリナーで燃焼室周りのカーボン除去に努めます。後日の車検適合に挑みます。
エンジン下部、トルクロッドですが、亀裂で要交換状態。ならばお勧めをで、POWER FLEX社製ブッシュインサートで、ルーズな動きを無くします。ただしアイドリングでの微振動は、慣れが必要です。
ミッション、デフオイルの交換です。MOTUL GEARで進めます。
定番リキモリ インジェクション クリナーの注入。燃焼室周りのカーボン除去に努めます。
イリジュームプラグへの交換です。
『エアークリーナーはBMCでしょう。』です。しかし交換作業しづらいス。
ホイル汚れが少ないローダストパッドのデクセルタイプMです。好評です。諸々作業ご依頼、遠路他府県からのご来店いただき、ありがとうございます。
先日、車検のお手伝いで、バッテリーテスターでの健康状態「要交換」ですので、ご了承の上交換。信頼のドイツVARTA C30です。作業ご依頼いただきありがとうございます。
真面目にブレーキフリュードの交換です。
K&NからKEEP分のBMCに交換。また次回までクリーニングしておきます。
排気浄化性能が？イマイチなので、
『Eマーク』付きのREMUS に交換し、いざ車検適合に挑みます。
エンジンオイル交換です。NUTEC NC50 10W-50 にWAKOS パワーシールド更に天然二流化モリブデンで完全武装？。オイルキャッチタンクの効果か、消費量は確実に少なくなってきているような。
リキモリ インジェクションクリーナーで、ノズル先端から燃焼室周りのカーボン除去に努めます。後日の車検適合挑みます。
左フェンダー破損。そのままで車検を受けるのは、あまりに検査官に対して失礼かと。でフェンダー交換です。フロントカウル分解。
ついでにヘッドライト研磨、コーティングです。ロービームで無事適合するでしょうか？
遠路遥々東の彼方からのお預かりでの諸々の作業ですが、お渡しの前の最終確認です。ホースレイアウトは、毎々苦労致します。
時々「ESP」点灯との事で、テスト用のヨーセンサーの交換です。助手席シート下さらにカーペット下です。雨漏れでの水被害はありません。
一先ず、様子見でお願いいたします。作業ご依頼、ありがとうございます。
まずは診断機で エラー確認すると「美しい」くらい何事もありません。先日タイヤを純正サイズで交換されたそうです。
４輪車速センサー先端の状況確認のため点検。全て問題なし。今日はここまで
本命の強化クラッチへの交換です。独り言ブツブツ言いながら淡々と進めます。なので画像がありません。今日はここまで。
先週からお預かりのBRABUS 451/333です。強化クラッチへの交換ご依頼です。吸気系は取り外す済み。左右のエンジンマウントで吊ってる状態です。
タービンのシャフトのベアリングにガタ！！フゥ〜
インテークマニフォールドガスケットの交換。
カムカバー プラグホール ガスケットの交換。
タービンアクチュエーターO/H グリスアップ。
スロットルバルブのカーボン除去。今日はここまで。明日に続きます。
ブレーキフリュード、クーラントの交換を済ませ、いざい車検適合を目指します。ヘッドライトロービームX,ハイビーム○ 次回車検は？厳しいかも まずは一件落着。作業ご依頼いただきありがとうございます。
