画像では判断しづらいのですが、標準ローターは積雪地方での車両のためか？凍結防止剤？？のためか？ローターが痩せてパッドとのアタリが出ません。本来の効きが出ません。
お客様の了解の上で、デクセルのソリットローターに、ISEEP 1500のパッドに交換。フローティングピンはグリスが枯渇し辛かったようです。すっきりセットアップで時間切れ。後日に続きます。
信頼のドイツVARTA D52 バッテリーの交換です。
そして定期オイル交換です。NUTEC NC50/51 5W-40のブレンドですすめます。
「名車よ永遠に。」作業ご依頼いただき、ありがとうございます。
樹脂オイルパン、樹脂ドレンコック、時代はとっくに変わってます。作法は変わらず、下抜きのおっさんショップです。はいっ。
MOTIL 300V 5W-40ですすめます。
そしてドイツデーラー御用達、リキモリ ダイレクトインジェクションクリーナーも抜かりなく。カーボン除去も好調維持のかなめ。
冬支度のお手伝い。ノキアン ハッカペリタR5です。世界レベルでの高評をご体感ください。しかしハンプへの上がりが大変でした。
オイル交換、スタッドレスへの交換完了。あとは新年を迎えるだけ。作業ご依頼、ありがとうございます。
ドイツH&R社製のリクエストです。
フロントナックルから、とりだしての作業です。
リアーです。スプリングシートのデベソを合わせてっと。諸々確認事項があります。
着地後、キャンバー微調整、ステアリングセンター、トー、共に調整。諸々に、少々時間が必要でした。遠路からのご依頼いただき、ありがとうございます。
毎々のご来店いただき ありがとうございます。エンジンオイル定期交換です。
NUTEC NC50/51のブレンドで5W-40ですすめます。静かでスムーズなエンジンフィーリングは好評です。作業ご依頼いただき、ありがとうございます。
毎々の定期オイル交換です。NUTEC NC50/51ブレンドで5W-40です。
静かでスムーズなエンジンフィーリングは好評です。
そしてこの前の車検のお手伝いで、注入しましたリキモリ インジェクション クリナーがすこぶるエンジン好調で、いたく気に入っていただいております。ハイィ。「手放す気が薄れ、機嫌良く乗れます。」との事。作業ご依頼いただき ありがとうございます。
毎々の定期オイル交換です。
MOTUL 300V 5W-40 です。6L飲み込みます。セールスコピーは「限りなくゼロに近い摺動抵抗」一度体感すると、辞めれません。遠路からのご来店、作業ご依頼、ありがとうございます。
最近、譲り受けたそうです。前回の車検整備などは、ガソリンスタンドだったそうです。最近、エンジンマークのランプが点灯？ 診断機では「エアーの吸い込み」だそうです。まずは定番のPCVの交換です。もちろん交換後は、普通にエンジン始動。一件落着。それにしても埃色？のエンジンルームでした。
今回はステージ１エンジンプログラムのみが 30%OFF !!。DSG、ステージ２、パフォーマンスパーツは含まれません。期間は11/13~11/30までです。メーカー保証期間が解除されたAUDI VW車、ご検討くださいませ。
毎々の定期オイル交換です。同じみNUTEC NC50/51 ブレンドの5W-40で進めます。残り少なくなりましたがユーザーキャンペンのMIZUNOコラボ小物入れ、差し上げます。
本国デーラー御用達リキモリ インジェクション クリナーも注入。
作業ご依頼、ありがとうございます。が.....オイルパンのオイルレベルセンサーカプラー戻し忘れ！！！申し訳ございません。
毎々の定期交換です。NUTEC NC50/51ブレンドで５Wー40です。作業ご依頼、ありがとうございます。
マニフォールド内部は、カーボンミストで諸々付着しておりコテコテです。さてさて現状打破できるか！！
油脂類などは定期的に交換していただいてますので、すこぶる好調です。本日お渡しです。作業ご依頼いただき。ありがとうございます。
診断機でのエラーが出ない。？？なかなかシューテイングできない加圧不足。ブースト圧センサー交換です。
ドイツ本国デーラー御用達リキモリ 直噴エンジン用 ダイレクト インジェクションクリナーを注入。ノズル先端から燃焼室周りのカーボン除去に努めます。
室内エアコンフィルターの交換です。しっかり仕事してくれてます。
同時進行で ドイツ版バルサン「EIVIDUS]消臭除菌の施工です。透明感の有る室内空間を。
よく手入れの行き届いたエンジンルームです。明日のお渡しのフィニッシュです。
