ビックリしました金沢駅西口

こんにちは、落雷抑制システムズの松本です。

先日、金沢駅の西口に行きました。　今までは小松空港からの高速バスが到着するガランとした空き地であった場所が、新幹線と同時に整備されたのでしょうか立派な駅前に生まれ変わっていました。　ホテルも整備され駐車場も気軽に停めておける十分な広さがあり、新幹線を挟んだ駅の両側のバランスの良さは、わが新横浜とは比べものにならないお見事さでした。　西口へ通じる道路でも外車の販売店の新築が進んでいたり、地元経済は好調と見受けました。　新幹線の波及効果はスゴイものがあります。

ただ、東海道に比べると新幹線自体のいい加減さが気になります。　どこかの駅を通過する時、東海道新幹線では「ただ今、xx駅を通過中」という表示が本当にその駅を通過している時に表示されますが、東北/山形/北陸の新幹線では駅を通過してしまった後に「xx駅　付近を通過」と表示されます。「付近」であることに間違いはないのですが、もっと正確に表示して欲しいものです。　ＪＲ東海でしている事を何故、ＪＲ東日本ではできないのか？　ＪＲの東と西は、ＪＲ東海への対抗策として、グリーン車の上のクラスのグランクラスという一等車を付ける事で張り合っていますが、グランクラスの前に普通車やグリーン車でも東海道新幹線並みの事を先に実践していただきたいものです。

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